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智慧能源

4.1 概念
所謂區(qū)塊鏈,就是以去中心化和去信任化的方式,通過分布式數(shù)據(jù)存儲、點(diǎn)對點(diǎn)傳輸、共識機(jī)制、加密算法等計(jì)算機(jī)技術(shù),來集體維護(hù)一個(gè)可靠數(shù)據(jù)庫的技術(shù)方案。
通俗一點(diǎn)說,區(qū)塊鏈技術(shù)是指一種全民參與記賬的方式。所有的系統(tǒng)背后都有一個(gè)數(shù)據(jù)庫,把數(shù)據(jù)庫看成是一個(gè)大賬本。那么誰來記這個(gè)賬本就變得很重要。
目前是誰的系統(tǒng)誰來記賬,但現(xiàn)在區(qū)塊鏈系統(tǒng)中,系統(tǒng)中的每個(gè)人都可以有機(jī)會參與記賬。在一定時(shí)間段內(nèi)如果有任何數(shù)據(jù)變化,系統(tǒng)中每個(gè)人都可以來進(jìn)行記賬,系統(tǒng)會評判這段時(shí)間內(nèi)記賬最快最好的人,把他記錄的內(nèi)容寫到賬本,并將這段時(shí)間內(nèi)賬本內(nèi)容發(fā)給系統(tǒng)內(nèi)所有的其他人進(jìn)行備份。這樣系統(tǒng)中的每個(gè)人都了一本完整的賬本。這種方式,就稱為區(qū)塊鏈技術(shù)。
4.2 能源區(qū)塊鏈技術(shù)優(yōu)勢
(1)分布式能源交易和供應(yīng)體系
金融領(lǐng)域的獲得的區(qū)塊鏈技術(shù)應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)可以應(yīng)用于能源領(lǐng)域。區(qū)塊鏈技術(shù)能夠支持去中心化的能源供應(yīng)系統(tǒng)。
這將有助于簡化多層系統(tǒng),其中電力生產(chǎn)商、配電系統(tǒng)運(yùn)營商、傳輸系統(tǒng)運(yùn)營商和供應(yīng)商,通過區(qū)塊鏈網(wǎng)絡(luò)直接將生產(chǎn)者與消費(fèi)者聯(lián)系在各個(gè)層次上進(jìn)行交易。
(2)在能源部門使用區(qū)塊鏈技術(shù)的智能合約
在區(qū)塊鏈技術(shù)和智能合約的幫助下,可以有效地控制能源網(wǎng)絡(luò)。智能合約將向系統(tǒng)發(fā)出信號,制定如何啟動(dòng)交易的規(guī)則。此類流程將基于智能合約的預(yù)定義規(guī)則,可以確保所有的能量和存儲流都是自動(dòng)控制的。
這有助于平衡供給和需求。例如,當(dāng)產(chǎn)生比需求更多的能量時(shí),智能合約可以確保這些多余的能量被自動(dòng)地傳送到存儲器中。
(3)安全記錄所有能源流
將所有能源交易數(shù)據(jù)分散的存儲在一個(gè)區(qū)塊鏈上將有可能保持所有能量流和業(yè)務(wù)活動(dòng)的分布式和安全記錄。由智能合約控制的能量和交易流可以以防篡改的方式記錄在區(qū)塊鏈上。
因此,分布式能源市場的逐步數(shù)字化,為區(qū)塊鏈技術(shù)提供了創(chuàng)新開發(fā)和新商業(yè)模式的難得的機(jī)遇。
4.3 國內(nèi)外能源區(qū)塊鏈的應(yīng)用
(1)點(diǎn)對點(diǎn)電力交易
2016年4月美國能源公司LO3公司與西門子數(shù)字電網(wǎng)(SiemensDigital Grid)以及比特幣開發(fā)公司Consensus Systems合作,通過微網(wǎng)項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)社區(qū)間居民的點(diǎn)對點(diǎn)電力交易。通過智能電表實(shí)時(shí)獲得發(fā)、用電量等相關(guān)數(shù)據(jù),并利用區(qū)塊鏈?zhǔn)咕用窨梢猿晒Φ貙⑽蓓斕柲苌a(chǎn)的余電以點(diǎn)對點(diǎn)形式賣給鄰居。該項(xiàng)目是全球第一個(gè)基于區(qū)塊鏈技術(shù)的能源市場。
2016年11月在阿姆斯特丹舉行的EMART能源交易會上,23家能源交易公司結(jié)盟開發(fā)使用能源區(qū)塊鏈,由PONTON開發(fā)的Enerchain作為交易工具。能讓使用加密技術(shù)的交易機(jī)構(gòu)以匿名方式發(fā)送訂單,另一家交易機(jī)構(gòu)可以查看該訂單,整個(gè)過程沒有第三方運(yùn)營的中心化市場。該聯(lián)盟旨在探尋區(qū)塊鏈技術(shù)是否可以支持現(xiàn)有市場主導(dǎo)的交易量和交易速度,用以提升運(yùn)行效率,降低交易成本。
(2)基于區(qū)塊鏈的電動(dòng)汽車充電站
2017年5月德國能源集團(tuán)RWE子公司Innogy SE推出其開發(fā)的依靠以太坊網(wǎng)絡(luò)來處理其運(yùn)營的“ Share&Charge”區(qū)塊鏈平臺,在德國已建成幾百個(gè)基于區(qū)塊鏈的電動(dòng)汽車充電站。德國近50000個(gè)電動(dòng)車主中,有92%在自己的家里為電動(dòng)汽車充電,“Share&Charge”平臺提倡以付費(fèi)方式共享其家庭充電站,從而提高對清潔能源的運(yùn)用,同時(shí),顯著降低了公司的運(yùn)營成本。這一平臺也應(yīng)用到了美國,舊金山創(chuàng)業(yè)公司Oxygen Initiative推出為司機(jī)服務(wù)的基于區(qū)塊鏈的平臺,使司機(jī)可以處理與清潔能源汽車相關(guān)的所有操作,包括司機(jī)可共享充電站、支付通行費(fèi)和充電電動(dòng)汽車。
(3)基于能源區(qū)塊鏈主鏈的數(shù)字資產(chǎn)——碳票
在我國,2016年5月全球首個(gè)能源區(qū)塊鏈實(shí)驗(yàn)室在北京成立,在2016年年底推出能源區(qū)塊鏈主鏈Demo,并基于能源區(qū)塊鏈主鏈發(fā)行以核證碳減排量(CCER)為基礎(chǔ)資產(chǎn)的數(shù)字資產(chǎn)——碳票。


電力+區(qū)塊鏈

新能源+區(qū)塊鏈

油氣+區(qū)塊鏈

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