據(jù)特斯拉披露，當(dāng)季營(yíng)收為74億美元，同比增長(zhǎng)2%；生產(chǎn)約10.5萬(wàn)輛，交付約11.2萬(wàn)輛，均為歷史新高。在全年數(shù)據(jù)上，特斯拉實(shí)現(xiàn)營(yíng)收245.78億美元，同比增收超40億美元；全年凈虧損收窄至8.62億美元；全年共交付36.75萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)五成。此外，特斯拉將首批Model Y的交付時(shí)間提前至今年一季度末，這款與Model 3共平臺(tái)且75%零部件通用的新車型，被外界期待成為又一爆款車型。

值得注意的是，特斯拉上海工廠已正式量產(chǎn)和交付，雖然尚未體現(xiàn)出對(duì)業(yè)績(jī)的影響，但一期15萬(wàn)輛的產(chǎn)能讓特斯拉有足夠的底氣將2020年的全球交付目標(biāo)定為50萬(wàn)輛。有券商給出了60萬(wàn)輛的樂(lè)觀預(yù)計(jì)，這意味著特斯拉現(xiàn)有64萬(wàn)輛的總產(chǎn)能將接近滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。

除業(yè)績(jī)超預(yù)期外，特斯拉還官宣寧德時(shí)代成為其國(guó)產(chǎn)車型動(dòng)力電池的供應(yīng)商之一。寧德時(shí)代股價(jià)因此連續(xù)創(chuàng)下新高，其供應(yīng)鏈上的個(gè)股也紛紛跟漲。

特斯拉曾表示國(guó)產(chǎn)車型在2020年底實(shí)現(xiàn)完全本土化，其中占據(jù)整車成本約四成的動(dòng)力電池的本土化供應(yīng)成為重點(diǎn)。去年底工信部公示的《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》顯示，國(guó)產(chǎn)Model 3除松下外，還將采用LG化學(xué)南京工廠量產(chǎn)的21700圓柱形電池。渤海證券認(rèn)為，2020年LG化學(xué)每月產(chǎn)能可裝配8500輛，而特斯拉上海工廠的產(chǎn)能為3000輛/周，動(dòng)力電池存在較大缺口，預(yù)計(jì)此次合作在2020年將為寧德時(shí)代帶來(lái)3GWh的增量需求。

不過(guò)，寧德時(shí)代在其公告中提醒，公司與特斯拉約定了產(chǎn)品供貨方式和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容，但特斯拉將根據(jù)后續(xù)具體訂單提出采購(gòu)需求。

事實(shí)上，寧德時(shí)代主要生產(chǎn)的硬殼方形電池與特斯拉采用的圓柱形電池，在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和原理上有較大區(qū)別�！叭绻�雙方已經(jīng)約定了產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該是談好了采取哪種技術(shù)路線，但還需更多的消息才能判斷�！币晃粯I(yè)內(nèi)人士告訴上證報(bào)。