塔河油田碎屑巖油藏具有“一超二高”的特點(diǎn)：超深（埋深4200-5100m）、高溫（溫度105-137℃）、高鹽（地層水總礦化度21×104mg/L，鈣、鎂離子含量1.2×104mg/L）。隨著碎屑巖油藏的開發(fā)，儲層強(qiáng)烈的非均質(zhì)性導(dǎo)致邊底水沿高滲段脊進(jìn)或高滲條帶竄進(jìn)，致使油井過早高含水，油藏開發(fā)效果逐漸變差，油井高含水已成為塔河碎屑巖油藏開發(fā)的主要矛盾。

西北油田分公司碎屑巖提高采收率技術(shù)人員按照工作部署，深化創(chuàng)新實(shí)踐，針對“底水油藏強(qiáng)水侵油井產(chǎn)能低、河道砂油藏平面水驅(qū)效率低、薄互層油藏動用程度低”等問題，以“水侵控制、改善水驅(qū)、提質(zhì)增效”為主攻方向，構(gòu)建了大底水油藏深部堵水、河道砂油藏凍膠分散體調(diào)驅(qū)、薄互層油藏表面活性劑吞吐三大采收率技術(shù)體系共六項(xiàng)重點(diǎn)新技術(shù)，有效驅(qū)動了碎屑巖油藏剩余油。

凍膠堵水，控制大底水砂巖油藏水侵

碎屑巖油藏高含水油井經(jīng)過多輪次堵水后，堵水效果逐漸變差，如何擴(kuò)大底水繞流驅(qū)油范圍是亟需解決的問題。技術(shù)人員針對前期凍膠耐剪切性差、成膠時間短等問題，通過體系性能提升、注入?yún)��?shù)及工藝優(yōu)化研究，形成新型延遲交聯(lián)凍膠體系及深部堵水技術(shù)，提高多輪次堵水效果。實(shí)施49井次，有效35井次，堵水有效率71.4%，累増油2.60萬噸，增油效果顯著。針對常規(guī)堵水增油周期短、增油量偏低問題，技術(shù)人員以增加高滲條帶分散殘余油動用為目的，采用超低界張表活劑洗油，凍膠封堵擴(kuò)繞流范圍思路，開展協(xié)同增效影響因素研究，形成凍膠+表活劑復(fù)合堵水技術(shù)。目前實(shí)施3井次，増油5600噸。

針對水平井低滲段難動用問題，技術(shù)人員從減小低滲段剩余油啟動壓力為出發(fā)點(diǎn)，充分利用二氧化碳混相、穿透等疏導(dǎo)作用，依托耐壓物模與數(shù)模分析，不斷優(yōu)化凍膠與二氧化碳段塞順序、用量大小、注入速度等參數(shù)，形成堵疏增效技術(shù)。實(shí)施10井次，増油5800噸。

調(diào)驅(qū)體系，改善邊底水砂巖油藏水驅(qū)

塔河油田邊底水油藏平面水驅(qū)效果差、頂部剩余油難波，為探索塔河特色的改善水驅(qū)技術(shù)，技術(shù)人員逐步建立了凍膠分散體平面調(diào)驅(qū)和氮?dú)馀菽�頂部調(diào)驅(qū)技術(shù)系列，共實(shí)施兩個井組，增油1231t，大幅提高了邊底水油藏水驅(qū)效果。

針對河道砂油藏中央高滲，兩翼低滲非均質(zhì)性極強(qiáng)，常規(guī)微球單體膨脹難以實(shí)現(xiàn)孔喉深部卡堵，攻關(guān)形成多尺度凍膠分散體，由單體膨脹向多體粘黏架橋轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)高滲通道內(nèi)液流轉(zhuǎn)向，提高波及范圍。目前實(shí)施1井組，累計(jì)增油828t，為河道砂油藏改善水驅(qū)提供了新思路。

針對底水油藏水平井頂部剩余油難動用，常規(guī)注氮?dú)庥行�率低的問題，研發(fā)了耐溫耐鹽氮?dú)馀菽�體系，利用氮?dú)庵亓χ脫Q、起泡劑增強(qiáng)剖面調(diào)整及洗油效率，實(shí)現(xiàn)頂部剩余油有效動用。目前實(shí)施1井組，累計(jì)增油403t，有效釋放了井組頂部剩余油。
表活用劑，提質(zhì)增效薄互層油藏

針對巖性（薄互層）油藏低孔、低滲、低采出，高遞減，導(dǎo)致油井高含水產(chǎn)能低和供液不足難連續(xù)生產(chǎn)的問題，技術(shù)人員立足油藏地質(zhì)特征，以改善滲流、補(bǔ)充能量、高效洗油為增效思路，形成了薄互層油藏表活劑增效技術(shù)。目前實(shí)施1井次，累計(jì)增油2700噸，為薄互層油藏提高采收率技術(shù)指出了新方向。
塔河油田碎屑巖提高采收率“三駕馬車”增效技術(shù)有效控制了油井高含水，驅(qū)動了碎屑巖油藏剩余油，2017-2018年初累計(jì)增油近4.5萬噸，為提高碎屑巖油藏采收率提供了有力支撐。
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