說起汽車以2500萬量為基礎(chǔ)，每年增長3.2%，這也大大的考研著我國燃油行業(yè)，雖然有層出不窮的新能源汽車進駐市場，卻只占據(jù)汽車行業(yè)的冰山一角。仍然擋不住汽車的瘋勢。說起汽車相比最關(guān)系的就是汽油價格了，汽油對于我國來講是稀缺資源，主要以進口為主。沙特阿拉伯等中東產(chǎn)油大國對燃油的價格有絕對的掌控權(quán)，他們銷往我國的原油也會經(jīng)常出現(xiàn)“獨升”現(xiàn)象，意思就是比銷往其歐美國家的價格每桶高出3.5美元，我國每年在原油問題上往往多花“獨升”錢。每年的數(shù)量驚人，高達130億人民幣。

沙特對中國石油任意漲價，中國是屈服還是反擊？

沙特最大的石油公司最高執(zhí)行官稱：將再次上調(diào)對中國的原油價格，每桶比日本，印度基本價格每桶漲價1.5美元，并且每月上調(diào)12美分。這已經(jīng)不是沙特阿拉伯第一次向中國進口原油上“使貓膩”了。去年他們每桶也上調(diào)了0.65美元，達到五年內(nèi)原油價格之最。

沙特對中國石油任意漲價，中國是屈服還是反擊？

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另外我國又在新疆準(zhǔn)格爾發(fā)現(xiàn)蘊藏十幾個億的級礫巖油田，堪稱世界最大礫巖油田，由此，我國的原油產(chǎn)量其實已經(jīng)穩(wěn)定在了較高的水平，也有效的緩解了我國原油資源的空缺，也給了我們拒絕沙特“獨升”的底氣。更重要的是，人民幣原油貨期于3月底正是上市，中國有望拿下原油定價權(quán)，到那個時候，沙特的原油進口價格就是我國說了算了！