受新型冠狀病毒疫情影響接收能力，中海油以“不可抗力”通知殼牌與道達爾拒收35批LNG貨物遭拒絕并面臨索賠。這是目前已知的全球首批因為新型冠狀病毒疫情而動用不可抗力條款的案例之一，也是目前已知的首起中國企業(yè)因為新型冠狀病毒疫情宣布無法履約的事件。

中海油以“不可抗力”拒收LNG貨物遭拒絕

中國最大的液化天然氣進口商中國海洋石油總公司于2月7日表示，由于冠狀病毒的迅速傳播，已暫停與至少三家供應(yīng)商的合同。中海油告知供應(yīng)商，因疫情影響遭遇“不可抗力”原因而無法履行部分LNG進口合同，但這一請求卻被歐洲最大的兩家能源公司拒絕。

據(jù)悉，由于疫情造成了春節(jié)假期延長、復(fù)工時間推遲，中海油的部分LNG接收站因工人不足而無法滿負荷運轉(zhuǎn)，導(dǎo)致LNG進口能力大大降低，原材料市場也陷入混亂。

據(jù)外媒報道，“不可抗力”可以免除中海油履行合同規(guī)定接收LNG貨物的義務(wù)，不過，荷蘭殼牌與法國道達爾均拒絕接受中海油“不可抗力”的法律依據(jù)。這意味著，雖然中海油仍然有可能會取消近期LNG貨物的交付，但殼牌和道達爾很可能會向中海油索賠。

消息人士稱，中海油已經(jīng)向至少3家供應(yīng)商發(fā)布通知，就近期交付的LNG貨物宣布遭遇不可抗力，通知涵蓋2月及3月間的LNG采購，未來可能還會進一步增加。船舶經(jīng)紀公司Poten& Partners表示，多達35批LNG貨物可能受到中海油“不可抗力”通知的約束。

據(jù)消息，法國道達爾天然氣、可再生能源和電力部門主管Philippe Sauquet周四表示，“至少有一家中國客戶正試圖利用冠狀病毒來表示遇到了不可抗力。”“我們已經(jīng)收到了一個不可抗力，但我們已經(jīng)拒絕了。

Philippe Sauquet稱“當(dāng)然，我們必須小心�！薄叭绻�中國所有的裝貨港和卸貨港都實行隔離，我們就有真正的不可抗力。就目前而言，情況并非如此�！碑�(dāng)公司由于無法控制的情況而不能履行合同義務(wù)時，公司就會援引不可抗力。

中國海油是道達爾最大的LNG買家之一。2018年10月，道達爾和中海油簽訂了液化天然氣（LNG）長期購銷合同補充協(xié)議，進一步加強雙方在液化然氣領(lǐng)域的合作。雙方同意將來自道達爾全球液化天然氣資源組合的合同供貨量由每年100萬噸增加至150萬噸，同時將合同期限延長至20年。此前的長期購銷協(xié)議簽署于2008年，當(dāng)時協(xié)議規(guī)定每年合同供貨量為100萬噸，合同期限為15年。

據(jù)記者了解，中國海油也是中國最大的LNG船船東——中國液化天然氣船務(wù)（國際）有限公司（CLSICO）的股東，CLSICO由中國液化天然氣運輸（控股）有限公司（CLNG）和中海油能源發(fā)展投資管理（香港）有限公司合作投資，于2004年9月成立。CLSICO是一家國際化的專業(yè)LNG船舶管理公司，擁有一支專業(yè)的船舶管理團隊，按照國際LNG行業(yè)標準管理船舶，該公司所運營管理的LNG船全部由滬東中華船廠建造。

LNG市場放緩，買家擔(dān)憂客戶利用不可抗力條款回避長約義務(wù)

在新型冠狀病毒疫情持續(xù)升級并且造成經(jīng)濟沖擊的情況下，這是目前已知的首起中國企業(yè)宣布無法履約的個案，也是首家國際級能源供應(yīng)商公開反對買家試圖退出合約。

Philippe Sauquet表示，今年冬天的氣溫比往年要高，導(dǎo)致中國今年的需求減少，LNG現(xiàn)貨價格也較低�！耙恍╅L期客戶有強烈的誘惑，他們試圖利用不可抗力的概念。說我不能按照長期合同提貨，但卻想買現(xiàn)貨這是相互矛盾的。

行業(yè)消息人士表示，這個中國買家的舉動，可能會令人更加擔(dān)心中國進口商、甚至是對全球企業(yè)出口油品的業(yè)者可能利用不可抗力條款來回避長期合約義務(wù)。

不過，Poten& Partners稱，與中海油不同，中石油和中石化并沒有發(fā)出任何不可抗力通知，而是希望推遲貨物交付。