據(jù)外媒報道，特斯拉CEO埃隆·馬斯克對外表示，今年將準備在美國之外的其他國際市場開展太陽能屋頂業(yè)務(wù)，包括中國。

此前在其Twitter上，當有網(wǎng)友追問太陽能屋頂項目是否會進入歐洲市場時，馬斯克回復(fù)稱 “當前許多美國家庭正在安裝太陽能屋頂，將很快公布中國和歐洲市場的時間安排。

新能源電動汽車之外，太陽能電池一直是特斯拉非常重視的一塊業(yè)務(wù)。他們在2016年以26億美元的價格收購了太陽能發(fā)電公司SolarCity，當時SolarCity的商業(yè)模式包括光伏發(fā)電系統(tǒng)安裝和銷售，以及通過將屋頂光伏發(fā)電系統(tǒng)租賃給用戶以收取租金。

特斯拉在收購SolarCity之后就開始拓展該業(yè)務(wù)，包括太陽能屋頂業(yè)務(wù)。但是從實際財務(wù)數(shù)據(jù)來看，這塊業(yè)務(wù)的表現(xiàn)并不盡如人意。所以，馬斯克早些時候曾表示，擴大其太陽能電池板業(yè)務(wù)是2020年的主要優(yōu)先事項之一。

去年10月，特斯拉推出了第三代特斯拉太陽能屋頂瓦，并表示在大約80％的情況下，太陽能屋頂比單獨在屋頂安裝的太陽能系統(tǒng)便宜。在最近的特斯拉財報會議中，特斯拉表示會在之后的幾周開始安裝第三代太陽能屋頂。

價格方面，特斯拉的太陽能屋頂是按面積和瓦數(shù)來計算購買費用的，以2000平方英尺（約為186平米）的屋頂和10kW的功率為例，在減免8550美元的聯(lián)邦稅收之后價格為33950美元，可以說是一項不菲的開銷。

縱觀國內(nèi)市場，擁有獨棟房子的人群少之又少，而且多數(shù)在村鎮(zhèn)中，這部分消費者是否愿意從節(jié)能的角度為太陽能屋頂付費尚有存疑。而不同的市場環(huán)境可能會讓特斯拉采取不同的銷售措施，普通消費者之外的B端廠商或許會成為其主要客戶之一。