2020年2月，加拿大的一個上訴法院裁定贊成一項計劃，以升級該國的Trans Mountain Pipeline計劃。該計劃為石油運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)建項目開了綠燈，其擴(kuò)建項目幾乎將其現(xiàn)有能力提高了三倍。

老化的管道從內(nèi)陸艾伯塔省的埃德蒙頓延伸到充滿挑戰(zhàn)的地形，一直延伸到不列顛哥倫比亞省太平洋西海岸的本那比，并且能夠?qū)⒃�油，成品油和半成品油運(yùn)送到港口城市準(zhǔn)備運(yùn)輸。

近年來，升級基礎(chǔ)設(shè)施的努力受到了幾項挫折的阻礙，其中包括該國環(huán)境和土著群體的法律挑戰(zhàn)，最終導(dǎo)致2018年法院裁定中止所謂的“跨山擴(kuò)建項目”。

但是，以最初未進(jìn)行充分協(xié)商為基礎(chǔ)對這一決定進(jìn)行的審查，現(xiàn)已成功地說服了聯(lián)邦法院，在修改了項目條件之后，恢復(fù)了其批準(zhǔn)。

在這里，我們將仔細(xì)研究加拿大的Trans Mountain Pipeline-以及為大幅度提高其石油承載能力而陷入困境的企業(yè)。

加拿大的跨山管道是什么？

從阿爾伯塔省的起點開始，跨山管道橫跨山脈地形，濕地，水路和公園地，全長約1,150公里（km），到達(dá)加拿大西海岸本那比的運(yùn)輸碼頭的最終目的地。

目前，它每天能夠沿該路線運(yùn)輸300,000桶石油（bpd），時速約為8公里。

重要的是，該管道能夠以稱為批處理的過程運(yùn)輸多種液體產(chǎn)品，這意味著它是全球少數(shù)幾個可以通過同一設(shè)備為不同客戶輸送原油，煉油和半煉油的網(wǎng)絡(luò)之一。

它具有23個活動的泵站，以及位于埃德蒙頓，坎盧普斯，阿伯茨福德和本那比的四個碼頭，這些碼頭裝有用于輸入支線和油輪裝載設(shè)施的儲油罐。

Abbotsford碼頭通過Sumas輸送點連接至Trans Mountain Puget Sound管道-這條長達(dá)111公里的分支管道用于將原油產(chǎn)品輸送到美國華盛頓州的Anacortes，Cherry Point和Ferndale的煉油廠。