對于LNG出口商而言，2020年將是艱難的。北半球溫暖的冬季抑制了北美，歐洲和亞洲的需求。[i]加上冠狀病毒的爆發(fā)，意味著液態(tài)天然氣價(jià)格有望測試新低。從本質(zhì)上講，需求不足以吸收這種超冷化石燃料在全球范圍內(nèi)不斷增長的供應(yīng)。因此，貿(mào)易條件向客戶轉(zhuǎn)移，而不是液化天然氣出口商，后者不再是價(jià)格制定者，而是價(jià)格接受者。例如，在亞洲市場，液化天然氣從2019年1月的每百萬英國熱量單位約8美元降至2020年2月的每百萬英國熱量單位3美元。

供過于求的原因

簡而言之，“全球液化天然氣的供過于求一直在建設(shè)中，”紐約以天然氣為重點(diǎn)的對沖基金Statar Capital LLC的創(chuàng)始人羅恩·奧澤Ron Ozer說。近年來，來自北美，非洲和澳大利亞的新的液化天然氣出口項(xiàng)目已在全球范圍內(nèi)上線，而卡塔爾石油公司，諾瓦泰克PJSC和Venture Global LNG Inc.去年剛剛批準(zhǔn)的新工廠也將加劇供應(yīng)過剩。 

同時(shí)，由于來自可再生能源的競爭加劇以及來自俄羅斯和中亞的新型管道天然氣，能源效率措施以及世界經(jīng)濟(jì)（尤其是中國和印度）的放緩，需求增長未能跟上步伐。

對行業(yè)產(chǎn)生了什么影響？

在北美，作業(yè)鉆機(jī)的數(shù)量已從2019年2月的1,047臺下降到上個(gè)月的790臺。[iv]汽油價(jià)格暴跌將使許多生產(chǎn)商削減運(yùn)輸量并增加維護(hù)量。同樣，液化天然氣貿(mào)易商可能會取消或推遲投機(jī)性貨物，直到現(xiàn)貨價(jià)格恢復(fù)到足以確�？鄢�運(yùn)費(fèi)后的足夠利潤為止�，F(xiàn)在預(yù)計(jì)，隨著LNG價(jià)格的上漲，現(xiàn)貨貨物的需求將進(jìn)一步下降，導(dǎo)致美國出口能力由于缺乏利潤而被擱置或推遲。

在歐洲，埃尼（Eni），殼牌（Shell）[v]和道達(dá)爾（Total）等主要生產(chǎn)商和貿(mào)易商的利潤已變得非常緊俏，而丹麥的Orsted [vi]和西班牙的伊貝羅拉（Iberola）出售了其液化天然氣業(yè)務(wù)。領(lǐng)先的液化天然氣交易商已經(jīng)能夠通過與石油相關(guān)的合同并利用疲軟的現(xiàn)貨市場來保護(hù)自己免受損失。

大型客戶已就更優(yōu)惠的條款（包括取消轉(zhuǎn)售限制和降低價(jià)格）重新談判了以石油為索引的LNG合同。例如，據(jù)路透社2019年12月的一篇報(bào)道，據(jù)報(bào)道，有幾家中國公司提議在現(xiàn)貨市場上轉(zhuǎn)售液化天然氣貨物。[viii]而且中國海洋石油總公司（CNOOC）顯然已將至少一種貨物轉(zhuǎn)售給了一家天然氣公司。日本買家。同樣，據(jù)稱印度石油部長達(dá)曼德拉·普拉丹（Dharmendra Pradhan）也在與卡塔爾的長期供應(yīng)合同中尋求重新談判以石油為基礎(chǔ)的LNG價(jià)格，因?yàn)榈竭_(dá)印度港口的現(xiàn)貨LNG貨物價(jià)格降低了約50％。[ix]此外，印度尋求從卡塔爾的液化天然氣價(jià)格與石油脫鉤中受益，這將使價(jià)格降低至每百萬英國熱量單位約5美元，而每單位熱量單位為8-8.5美元。從中期來看，印度計(jì)劃到2030年將其能源結(jié)構(gòu)中的天然氣使用量增加到至少15％，在這種情況下，卡塔爾可能是主要受益者，因?yàn)榭ㄋ�爾目前提供印度約40％的天然氣消費(fèi)量。