中美貿(mào)易戰(zhàn)第三個(gè)回合的當(dāng)口，博鰲論壇將舉行。外界有評(píng)論認(rèn)為，亞洲時(shí)間來(lái)了。此次論壇，習(xí)近平將出席10日的開(kāi)幕式。
能源領(lǐng)域，國(guó)家能源局局長(zhǎng)努爾·白克力、巴基斯坦能源部長(zhǎng)Awais Ahmed Khan Leghari以及中石油、俄氣公司董事長(zhǎng)，以及一眾新能源汽車的負(fù)責(zé)人將聚首，對(duì)一帶一路、大宗商品、未來(lái)的交通等議題討論。
4月8日至11日，博鰲亞洲論壇在海南博鰲召開(kāi)，主題為《開(kāi)放創(chuàng)新的亞洲繁榮發(fā)展的世界》。
博鰲亞洲論壇作為一個(gè)非官方、非營(yíng)利性、定期、定址的國(guó)際組織，自2001年2月27日第一次召開(kāi)自今，已經(jīng)舉辦了17年。
此次博鰲，相比往年，在能源領(lǐng)域有哪些重要討論值得關(guān)注？
無(wú)所不能提前整理了一下。
此次年會(huì)設(shè)置了“全球化與一帶一路”“開(kāi)放的亞洲”“創(chuàng)新”和“改革再出發(fā)”4個(gè)板塊，共60多場(chǎng)正式討論，嘉賓超過(guò)2000多人。論壇的討論議題與嘉賓可謂涵蓋了當(dāng)下所有重要、熱點(diǎn)領(lǐng)域，能源相關(guān)人士自然也在內(nèi)。
國(guó)家能源局局長(zhǎng)努爾·白克力、巴基斯坦能源部長(zhǎng)Awais Ahmed Khan Leghari、中國(guó)石油天然氣集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)王宜林、俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司董事長(zhǎng)祖布科夫等將應(yīng)邀出席會(huì)議。
努爾·白克力最近接受人民日?qǐng)?bào)記者采訪時(shí)，稱未來(lái)通過(guò)建設(shè)堅(jiān)強(qiáng)有力的安全保障體系、清潔低碳的綠色產(chǎn)業(yè)體系、趕超跨越的科技創(chuàng)新體系、公平有序的市場(chǎng)運(yùn)行體系、科學(xué)精準(zhǔn)的治理調(diào)控體系、共享優(yōu)質(zhì)的社會(huì)服務(wù)體系、開(kāi)放共贏的國(guó)際合作體系推進(jìn)工作。他還總結(jié)5年來(lái)，能源國(guó)際合作產(chǎn)生重大影響，“一帶一路”能源合作亮點(diǎn)紛呈。
而近期，巴基斯坦在能源建設(shè)方面與中國(guó)的關(guān)系密切。巴基斯坦能源部長(zhǎng)Awais Ahmed Khan Leghari 在2月27日會(huì)見(jiàn)了中國(guó)三峽國(guó)際副總經(jīng)理、三峽南亞總經(jīng)理秦國(guó)斌。他表示將持續(xù)關(guān)注三峽南亞在巴基斯坦的投資項(xiàng)目，為電力項(xiàng)目投資創(chuàng)造有利環(huán)境。在中巴兩國(guó)政府的高度重視和巴基斯坦能源部指導(dǎo)支持下，三峽南亞在巴投資的卡洛特、科哈拉水電站、巴風(fēng)二期等“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)展順利。
今年是“一帶一路”倡議提出五周年。據(jù)了解，本屆年會(huì)將舉行“一帶一路：成功案例與經(jīng)驗(yàn)分享”圓桌會(huì)。其中，關(guān)于能源領(lǐng)域，以下問(wèn)題牽動(dòng)人心：
“一帶一路”在能源資源方面有著怎樣的愿景、規(guī)劃和行動(dòng)方案？為能源資源企業(yè)提供了哪些新的機(jī)遇？
以合作共贏為基調(diào)的“一帶一路”，能否推動(dòng)建立一種新型的能源資源伙伴關(guān)系？
圍繞這些問(wèn)題，國(guó)家能源局局長(zhǎng)努爾·白克力、巴基斯坦能源部長(zhǎng)、中國(guó)石油天然氣集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)王宜林以及俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司董事長(zhǎng)將展開(kāi)題為“能源資源：‘一帶一路’的新絲綢”的主題討論。
至于能源大宗商品，論壇也有設(shè)置議題。國(guó)家能源局局長(zhǎng)努爾·白克力，中國(guó)寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司總經(jīng)理陳德榮，中國(guó)五礦集團(tuán)公司董事、總經(jīng)理國(guó)文清以及澳大利亞和俄羅斯的代表人士將圍繞以下問(wèn)題展開(kāi)討論：
世界經(jīng)濟(jì)普遍回暖、特朗普萬(wàn)億基建計(jì)劃、以去產(chǎn)能為突出特征的中國(guó)供給側(cè)改革、強(qiáng)力度的環(huán)保風(fēng)暴，是否支撐這一判斷？
美聯(lián)儲(chǔ)縮表、加息，主要央行相繼收緊貨幣政策，如何影響大宗商品走勢(shì)？
大宗商品的金融屬性更加強(qiáng)化了嗎？
如何避免因大宗商品行情“超前”、“透支”，損害處于中下游的實(shí)體經(jīng)濟(jì)和消費(fèi)？
在這次博鰲亞洲論壇上“未來(lái)的交通”討論專場(chǎng)還涉及新能源汽車，具體議題包括：
交通的快捷、便利正以超越想象的速度改善人們的生活。在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)，有哪些最具前景的技術(shù)突破和新的交通方式？
從2030 年起，印度將禁售傳統(tǒng)燃油汽車，全面轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車；中國(guó)已啟動(dòng)傳統(tǒng)燃油車停產(chǎn)停售時(shí)間表研究，并以電動(dòng)汽車作為新能源汽車的發(fā)展主線。電動(dòng)汽車是否代表了汽車的未來(lái)？
無(wú)人駕駛、無(wú)人機(jī)的商用、載人前景
交通的智能：智能城市與智能交通”
圍繞著這些問(wèn)題，BlackBerry董事局行政主席、CEO 程守宗，小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬，日本郵船株式會(huì)社董事長(zhǎng)工藤泰三，中國(guó)中車集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)劉化龍，威馬汽車技術(shù)有限公司創(chuàng)始人沈暉，遠(yuǎn)大科技集團(tuán)董事長(zhǎng)、總裁張躍將會(huì)展開(kāi)對(duì)話。
4月2日小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬在出席廣東數(shù)字經(jīng)濟(jì)融合創(chuàng)新大會(huì)時(shí)指出，在下一個(gè)十年甚至二十年，AI將成為巨大的連接互聯(lián)網(wǎng)、連接實(shí)業(yè)的新市場(chǎng)。他還透露，年初亮相美國(guó)CES展的小鵬汽車G3將在本月底開(kāi)始預(yù)定，并在今年年底實(shí)現(xiàn)公開(kāi)交付。
環(huán)保領(lǐng)域、綠色金融也將成為討論議題。一場(chǎng)名為“金融業(yè)的‘綠色革命’”的討論將于4月11日下午舉行，中國(guó)證券監(jiān)督管理委員會(huì)副主席方星海、中國(guó)人民銀行首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家、中國(guó)金融學(xué)會(huì)綠色金融專業(yè)委員會(huì)主任馬駿、國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行行長(zhǎng)鄭之杰以及新西蘭前總理Jenny SHIPLEY 將參與討論。中國(guó)綠色金融的進(jìn)展很快，綠色債券發(fā)行量位居全球第一，去年還在地方試點(diǎn)綠色金融。
能源企業(yè)還在其他環(huán)節(jié)參與，我們的統(tǒng)計(jì)估計(jì)會(huì)有疏漏，到時(shí)能豆君繼續(xù)追蹤。
這次博鰲論壇因國(guó)家主席習(xí)近平出席而備受關(guān)注。2010年，時(shí)任國(guó)家副主席的習(xí)近平曾出席論壇年會(huì)。就任中國(guó)國(guó)家主席以來(lái)，習(xí)近平曾于2013年、2015年兩次出席。今年將是他8年來(lái)第4次博鰲之行。
在單邊主義和貿(mào)易保護(hù)主義抬頭的背景下，中美貿(mào)易摩擦成為最新的陰云。習(xí)近平的到場(chǎng)，有利于宏觀經(jīng)濟(jì)政策溝通，對(duì)促進(jìn)全球化進(jìn)程的順利開(kāi)展起到正面作用。博鰲這樣的高層次平臺(tái)，作為“大多邊”機(jī)制在宏觀政策方面溝通的補(bǔ)充，正成為“孕育共識(shí)的搖籃”。
今年，博鰲亞洲論壇繼續(xù)推出《亞洲經(jīng)濟(jì)一體化》、《新興經(jīng)濟(jì)體報(bào)告》、《亞洲競(jìng)爭(zhēng)力報(bào)告》，這3份學(xué)術(shù)報(bào)告都是圍繞促進(jìn)亞洲共同發(fā)展建言獻(xiàn)策。博鰲亞洲論壇研究院執(zhí)行院長(zhǎng)楊希雨表示，作為一個(gè)非官方的交流平臺(tái)，博鰲亞洲論壇一直以“潤(rùn)物細(xì)無(wú)聲”的方式，奠定各國(guó)、各組織在經(jīng)濟(jì)、政治、文化等方面合作的基礎(chǔ)。
無(wú)所不能注意到，此次年會(huì)不少議題都是以中國(guó)為中心，比如中國(guó)城鎮(zhèn)化的“城市群”模式、樓市泡沫、人民幣國(guó)際化等等。雖然是個(gè)亞洲論壇，但是作為主辦國(guó)還是占得不少先機(jī)。
（本文轉(zhuǎn)自無(wú)所不能）
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