當(dāng)前，我國能源產(chǎn)業(yè)正處在由高速發(fā)展向高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)型階段，主要還需解決化石能源消耗多、油氣進(jìn)口依存度高、單位產(chǎn)值能耗高的問題。”中國工程院院士黃其勵(lì)在近日召開的2020中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上談到，推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型途徑有很多，主要可以歸納為一次能源的清潔化、二次能源的電氣化、電網(wǎng)發(fā)展的智能化，再就是全社會(huì)的節(jié)能，即節(jié)能的全社會(huì)化。

黃其勵(lì)：對于能源轉(zhuǎn)型，首先要明確，低碳化的化石能源是能源轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)，低成本、高比例的非化石能源是能源轉(zhuǎn)型的主力，健康發(fā)展的智能電網(wǎng)是能源轉(zhuǎn)型的臍帶。

如果把能源利用比作一個(gè)分?jǐn)?shù)，全社會(huì)的用能就是分母，一定要把分母做小，把分子的比例給調(diào)過來，也就是把清潔能源加上去，把化石能源減下去，才能真正解決問題。

目前，我國對于一次能源的清潔化已經(jīng)提出明確目標(biāo)，即到2050年實(shí)現(xiàn)可再生能源在總的能源消耗中占比50%，二次能源電氣化在2050年大概也要增至50%。特別需要說明的是，電氣化與能源有關(guān)的，除了實(shí)現(xiàn)清潔以外，當(dāng)其提高一個(gè)百分點(diǎn)時(shí)，單位產(chǎn)值的能耗就可以降低4%，所以它也是經(jīng)濟(jì)的。

關(guān)于電網(wǎng)的智能化，目前南網(wǎng)提出建設(shè)數(shù)字電網(wǎng)，國網(wǎng)將是發(fā)展“三型兩網(wǎng)”，新型智能電網(wǎng)和泛在電力物聯(lián)網(wǎng)這兩個(gè)說法雖然不太一樣，但是內(nèi)涵并不矛盾，只是敘述方式、表達(dá)內(nèi)容略有差別而已。堅(jiān)強(qiáng)的智能電網(wǎng)是靠一個(gè)堅(jiān)強(qiáng)的“骨骼肌肉”，通過泛在電力物聯(lián)網(wǎng)這個(gè)無所不在的且是與外部相連的發(fā)達(dá)的神經(jīng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高級的、智能的連接，從而助推能源轉(zhuǎn)型。

談到全社會(huì)的節(jié)能首先會(huì)想到電動(dòng)汽車應(yīng)用，它既可以提高一次能源的清潔化，也可以提高二次能源的電氣化，還可以提高和加強(qiáng)電網(wǎng)的智能化，再就是還能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能化。因此電動(dòng)汽車應(yīng)用應(yīng)該說是符合能源系統(tǒng)發(fā)展的觀點(diǎn)，在這個(gè)大的系統(tǒng)上，其應(yīng)用會(huì)實(shí)現(xiàn)1+1>2，也可能大于3，甚至大于4的結(jié)果，節(jié)能效益明顯。