據(jù)今日智庫(kù)中國(guó)煤炭大數(shù)據(jù)顯示，截至4月8日，環(huán)渤海港口5500大卡動(dòng)力煤的現(xiàn)貨成交價(jià)已經(jīng)跌至587元/噸，而大型煤炭企業(yè)的年度長(zhǎng)協(xié)和月度長(zhǎng)協(xié)綜合價(jià)為586元/噸，預(yù)計(jì)很快就會(huì)出現(xiàn)低于長(zhǎng)協(xié)綜合價(jià)的現(xiàn)貨成交價(jià)。
現(xiàn)在環(huán)渤海港口電煤現(xiàn)貨價(jià)為何一跌再跌?說(shuō)到底還是供大于求，下游的采購(gòu)意愿非常低。一個(gè)最直觀的反映就是港口錨地船舶極低，標(biāo)志性的秦皇島港的錨地船舶數(shù)量連續(xù)多天只有十幾條，部分碼頭甚至出現(xiàn)了空舶現(xiàn)象，煤炭最低谷的時(shí)候大概也就如此。
煤價(jià)跌到現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位，煤電雙方已經(jīng)都有利潤(rùn)了。今日智庫(kù)建議，國(guó)家宏觀調(diào)控部門(mén)需要適當(dāng)提前采取措施，保證動(dòng)力煤價(jià)格不會(huì)再過(guò)快下跌，使環(huán)渤海港口5500大卡動(dòng)力煤維持在550元/噸左右的價(jià)格水平，對(duì)煤電雙方都有利。
（本文轉(zhuǎn)自豐礦煤炭物流）
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