由于冠狀病毒擠壓了經(jīng)濟(jì)，中國的石油需求每天減少了約300萬桶，占總消耗量的20％。

自2008年至2009年全球金融危機(jī)以來，油價下跌可能是石油市場遭受的最大需求沖擊，也是9月11日襲擊事件以來最突然的沖擊。這可能會迫使歐佩克及其盟友采取行動，歐佩克及其盟友正在考慮召開緊急會議，以減產(chǎn)并阻止價格下跌，這是四個月來的最低收盤價。

對于石油市場而言，這確實是一場黑天鵝事件，”紐約Again Capital LLC的合伙人約翰·基爾達(dá)夫（John Kilduff）說，他在能源交易領(lǐng)域擁有超過15年的經(jīng)驗�！霸谝咔楸�發(fā)之前，人們對今年的需求前景充滿了希望，但這種希望已被打破。OPEC +必須做出反應(yīng)。如果沒有進(jìn)一步的減產(chǎn)，只會有更多的價格損失�！�

中國是全球最大的石油進(jìn)口國，在2016年超過美國之后，因此消費的任何變化都會對全球能源市場產(chǎn)生巨大影響。該國每天消耗約1400萬桶，相當(dāng)于法國，德國，意大利，西班牙，英國，日本和韓國的總需求。

自1月20日金融市場首次注意到中國健康危機(jī)的嚴(yán)重程度以來，全球石油基準(zhǔn)布倫特原油的價格已下跌超過10％。周一，4月合約擴(kuò)大了亞洲貿(mào)易的跌幅，截至倫敦時間上午8點，倫敦市場下跌0.4％，至每桶56.42美元。西得克薩斯中質(zhì)原油（WTI）穩(wěn)定在接近八月份的最低收盤價，稍早下跌了2.2％。

中國和西方石油高管在不愿透露姓名的情況下發(fā)言，因為他們無權(quán)公開討論此事。他們說，這一下降是根據(jù)每年這個時候的正常水平測算的。它是對當(dāng)前需求損失的一種度量，而不是危機(jī)爆發(fā)以來的平均損失，這種損失會更小。

北京已將數(shù)百萬人隔離在隔離區(qū)，新年假期已延長。航班已經(jīng)取消，全球各地的當(dāng)局都試圖遏制該病毒的傳播。傳統(tǒng)上，在新年假期期間，汽油和噴氣燃料的需求隨著億萬居民的回家而增加，而汽油的消耗則隨著工業(yè)活動的放緩而下降。

中國石油消費的暴跌開始在全球能源市場上回蕩，一些原油的銷售放緩至攀升，基準(zhǔn)價格自由落體。貿(mào)易商稱，上周拉丁美洲向中國的石油貨物銷售停止，而中國煉油廠的傳統(tǒng)貨源西非原油的銷售也比平常慢。

高管們表示，中國的煉油廠正在儲存汽油和噴氣燃料等未售出的石油產(chǎn)品。但是每天庫存都在增長，一些煉油廠可能很快就會達(dá)到其存儲極限。如果要做到這一點，他們將不得不削減加工原油的數(shù)量。一位高管表示，煉油廠的運行可能很快會減少15-20％。

有跡象已經(jīng)發(fā)生了。一位知情人士說，中國最大的煉油企業(yè)中石化集團(tuán)正在將其工廠的平均產(chǎn)能削減約13-15％，并將于2月9日審查是否需要進(jìn)一步削減。該公司拒絕對其運營發(fā)表評論。

熟悉茶壺工廠運作的貿(mào)易商稱，多達(dá)18家獨立的煉油廠可能會降價或完全關(guān)閉，因為庫存將滿。中國有多達(dá)40個這些獨立的煉油廠，這些煉油廠主要位于山東東部地區(qū)，約占該國加工能力的四分之一。

除了布倫特原油的總價外，實物和衍生品市場上的所有其他指標(biāo)也都表明市場疲軟。用來衡量不同時間交付合約之間價格差異的所謂時間跨度已經(jīng)崩潰了，這表明短期需求有望保持疲軟。