日本大阪天然氣公司已提供了兩批來自美國新近投產(chǎn)的Freeport LNG項目的液化天然氣（LNG）貨物，以運往歐洲。

日本的溫和天氣和中國經(jīng)濟(jì)疲軟，已將全球液化天然氣市場拖至多年低點，并迫使亞洲賣方尋求替代市場。

其中三名消息人士說，大阪燃?xì)庖烟峁┝藢⒃?月5日至13日之間以及11月9日至17日之間交付歐洲的貨物，因為沒有授權(quán)向新聞界發(fā)表講話，他們要求不透露姓名。

他們補(bǔ)充說，與荷蘭TTF價格相關(guān)的出價將于1月22日到期。

大阪煤氣發(fā)言人拒絕對招標(biāo)發(fā)表評論，但確認(rèn)該公司從弗里波特的第一批貨物沒有運往日本，該船于12月裝貨。他拒絕透露更多細(xì)節(jié)。

去年9月，自由港項目從位于德克薩斯州弗里波特金塔納島的液化設(shè)施運送了第一列火車的LNG貨物。

大阪燃?xì)夂蚃ERA Co是東京電力公司和中部電力公司之間的合資企業(yè)，預(yù)計將各自提升Freeport LNG火車1的總合同容量（每年約464萬噸）的一半。

自由港與大阪煤氣和JERA簽訂了液化收費協(xié)議，該協(xié)議來自1號線，為期約20年。根據(jù)協(xié)議，兩家公司將在不受目的地限制的情況下獲得液化天然氣，從而增加銷售和定價選擇。

一位駐日本的貿(mào)易商稱，由于冬季溫和降低了日本對液化天然氣的需求，鑒于運費比發(fā)往亞洲的運費要便宜，歐洲最有可能成為這些貨物的目的地。

北亞的需求疲軟和美國的大量供應(yīng)已經(jīng)將亞洲現(xiàn)貨價格推低至每英熱單位（mmBtu）5美元以下，這是一年中十多年來的最低水平。