今年中國從美國進(jìn)口的原油每天可能達(dá)到70萬桶，甚至更多。如果該數(shù)量比前一個月的記錄高出50％，那么美國將在上個月獲得該數(shù)據(jù)的亞洲國家中排名前10位。

隨著美國出口商希望與世界最大的原油進(jìn)口國重新建立貿(mào)易往來，美國的石油桶將與來自西非和北海等生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)石油的地區(qū)的供應(yīng)處于激烈競爭中。中國對更輕質(zhì)，更少含硫原油的需求以及可能取消5％的關(guān)稅是中國的胃口，這很可能決定了美國在那里的石油流動量。

瑞士祖格咨詢公司Petromatrix GmbH董事總經(jīng)理奧利維爾·雅各布（Olivier Jakob）表示：“如果從能源方面來看，這應(yīng)該意味著中國進(jìn)口美國原油的反彈�！� “如果他們意識到所寫的內(nèi)容，那么今年美國的大量供應(yīng)將流向中國�！�

美國對中國的出口，它通過2018年7月上漲，  下跌  ，兩國之間的貿(mào)易緊張升級。亞洲國家占2019年石油需求增長的三分之二，從9月開始對美國石油征收5％的關(guān)稅，這使煉油廠的經(jīng)濟(jì)性降低。

顧問公司瑞斯塔德能源公司（Rystad Energy）的分析師克里斯·佩奇（Chris Page）說：“我們肯定可以看到美國出口每天增加50萬桶。” “如果取消5％的關(guān)稅，我們將立即看到美國原油購買量增加�！�

佩奇說，西非的供應(yīng)將最受美國進(jìn)口激增的影響，因?yàn)榕c非洲其他地區(qū)（例如中東）的供應(yīng)相比，談判通常在較短的時間框架內(nèi)進(jìn)行談判。

倫敦Energy Aspects Ltd.公司的分析師理查德·馬林森（Richard Mallinson）表示，北海也可能會  感受到來自美國重新涌入的競爭，因?yàn)樗�比中東的供應(yīng)更為靈活，盡管有些貨物可能仍會流向其他亞洲買家。

馬林森說，中國對美國生產(chǎn)的原油的需求可能會達(dá)到每天約70萬桶。根據(jù)美國能源信息署（US Energy Information Administration）收集的數(shù)據(jù)，相比之下，去年1月至10月，美國每天向中國提供的平均原油量約為15萬桶。

咨詢公司JBC Energy的數(shù)據(jù)顯示，如果中國在2020年每天購買40萬桶美國原油，那將占到超過90億美元的購買價值，而 用于美國能源產(chǎn)品的全部預(yù)算支出  將占80萬桶。一天的流量。ESAI Energy  表示，  中國需要每天購買700,000桶原油，才能在第一年達(dá)到交易目標(biāo)。

原油運(yùn)輸成本也可能會受到該交易的影響。根據(jù)固定裝置報告，上周從美國到中國的超級油輪被預(yù)訂了約1200萬美元。去年年底，在部分由于美國對中國托運(yùn)人的制裁導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)飆升之后，這些成本飆升至高達(dá)1600萬美元，即每桶8美元。

牛津能源研究所中國能源計劃主任米哈爾·梅丹（Michal Meidan）表示：“我們要記住，只要運(yùn)費(fèi)保持高位，增加美國原油的進(jìn)口就將面臨挑戰(zhàn)�！� “由于今年原油進(jìn)口量將再次上升，美國的石油流量將部分滿足增量需求�！�