鐵路委員會(huì)主席維諾德·庫(kù)馬爾·亞達(dá)夫（Vinod Kumar Yadav）周一表示，鐵路將提供閑置土地來(lái)安裝500兆瓦的太陽(yáng)能發(fā)電廠，以滿足其能源需求。這是鐵路的目標(biāo)，即到2021-22年在其區(qū)域和生產(chǎn)單位（PU）上安裝500兆瓦的太陽(yáng)能發(fā)電廠和約200兆瓦的風(fēng)力發(fā)電廠。500兆瓦的太陽(yáng)能發(fā)電廠將通過(guò)PPP（公私合營(yíng)）模式（具有25年的協(xié)議）安裝在鐵路建筑物的屋頂上，并用于滿足火車站的非牽引負(fù)荷。

作為陸上發(fā)電廠的試點(diǎn)項(xiàng)目，已經(jīng)在Raebareli的MCF安裝了3兆瓦的發(fā)電廠，而在比萊，鐵路授予了在300英畝空置鐵路土地上的50兆瓦發(fā)電廠。能源管理有限公司（REMCL）正在進(jìn)行中，計(jì)劃于2021年3月進(jìn)行調(diào)試。

這些工廠將減少碳排放和碳足跡。雅達(dá)夫說(shuō)，已經(jīng)有16個(gè)車站被宣布為整個(gè)IR的“綠色”火車站，完全可以通過(guò)太陽(yáng)能或風(fēng)能滿足其能源需求。

他還說(shuō)，約111兆瓦的太陽(yáng)能發(fā)電廠正在進(jìn)行中，93兆瓦的招標(biāo)正在進(jìn)行中REMCL最近使太陽(yáng)能發(fā)電廠漂浮。

REMCL也已經(jīng)提出了45兆瓦屋頂太陽(yáng)能發(fā)電能力的招標(biāo)，并將于2020年1月27日開(kāi)放。余下的154兆瓦正在計(jì)劃的不同階段，Yadav說(shuō)。

除了陸上太陽(yáng)能項(xiàng)目外，IR還承擔(dān)了兩個(gè)將太陽(yáng)能直接提供給25 KV AC牽引系統(tǒng)的試點(diǎn)項(xiàng)目-通過(guò)REMCL的Diwana太陽(yáng)能發(fā)電廠項(xiàng)目，目標(biāo)是2020年3月完成，以及Bina Solar通過(guò)BHEL的項(xiàng)目，目標(biāo)是在2020年2月之前完成。

兩個(gè)混合電站（太陽(yáng)能+風(fēng)能）的投標(biāo)也已經(jīng)浮出水面，其中140兆瓦（35兆瓦太陽(yáng)能+ 105兆瓦風(fēng)能）和109兆瓦（27兆瓦太陽(yáng)能+ 82兆瓦風(fēng)能） REMCL表示，Yadav說(shuō)。

在鐵路的200兆瓦目標(biāo)中，已經(jīng)安裝了103.4兆瓦的風(fēng)力發(fā)電廠。泰米爾納德邦21兆瓦（非牽引）能力的風(fēng)力發(fā)電廠，拉賈斯坦邦26兆瓦（牽引）能力的風(fēng)力發(fā)電廠，馬哈拉施特拉邦6兆瓦（非牽引力）和50.4兆瓦（牽引力）的風(fēng)力發(fā)電廠已安裝。

此外，作為混合可再生能源工廠的一部分，REMCL已下達(dá)了187兆瓦容量的招標(biāo)。