作為他本周發(fā)布的清潔能源計(jì)劃的一部分，民主黨總統(tǒng)候選人邁克爾·布隆伯格（Michael Bloomberg）將推動所有新車在2035年實(shí)現(xiàn)電動化，到2025年使新建筑實(shí)現(xiàn)零碳排放。

彭博社最新的氣候計(jì)劃以他在12月提出的到2030年將碳排放量減少50％的計(jì)劃為基礎(chǔ)。這遠(yuǎn)不如他的許多競爭對手所接受的“綠色新政”所倡導(dǎo)的那樣，要求在10年內(nèi)實(shí)現(xiàn)零碳凈排放。 。彭博社的計(jì)劃并未包括總成本或支付方式的細(xì)節(jié)，他的競選顧問表示，這些細(xì)節(jié)將在以后分享。

周五發(fā)布的最新計(jì)劃概述了彭博社如何減少汽車和卡車的污染，而汽車和卡車是美國最大的碳排放源。雖然該計(jì)劃要求制定新的聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn)，要求到2035年所有新車都必須實(shí)現(xiàn)電動，但到2030年將要求該國15％的卡車和公共汽車實(shí)現(xiàn)無污染。與他的一些競爭對手（包括Sens）相比，這些目標(biāo)不那么崇高。佛蒙特州的伯尼·桑德斯和馬薩諸塞州的伊麗莎白·沃倫。

彭博社的計(jì)劃還呼吁擴(kuò)大稅收抵免和返利計(jì)劃，以幫助人們購買電動汽車并在高速公路上建設(shè)充電站。該計(jì)劃要求到2025年在清潔能源研究和開發(fā)上花費(fèi)2500億美元。

彭博社還將投資于高鐵，并承諾在未來五年內(nèi)建立可運(yùn)營的細(xì)分市場。在高鐵方面，美國落后于歐洲和亞洲，而加利福尼亞州在洛杉磯和舊金山之間建設(shè)美國第一條主要高鐵線路的努力卻受到成本超支和延誤的困擾。

競選政策顧問杰里米·鮑曼（Jeremiah Baumann）表示，該計(jì)劃將是建設(shè)一小段路段，以便美國人在擴(kuò)展高速鐵路之前就可以看到它的可行性。

彭博（Bloomberg）的清潔建筑計(jì)劃要求對房屋進(jìn)行改造，以提高房屋的效率，并提供回扣，稅收抵免和其他方式，以幫助人們支付增加的隔熱費(fèi)用以及鍋爐，取暖器和其他以石油和天然氣為燃料的家用電器的交易。他的計(jì)劃將為要求大型建筑物所有者減少污染的城市和州提供更多的聯(lián)邦資金。

他將要求新建筑物在2025年之前實(shí)現(xiàn)零碳凈排放。

非營利性可持續(xù)能源中心主席拉里·戈登黑什（Larry Goldenhersh）稱贊了建筑和交通計(jì)劃中的“緊迫感”，以及他們對使中低收入人群能夠使用新技術(shù)的關(guān)注。他還贊揚(yáng)彭博社對擴(kuò)大研究和開發(fā)以及使用數(shù)據(jù)為計(jì)劃提供信息的關(guān)注。Goldenhersh說，任何可持續(xù)能源計(jì)劃還需要使用數(shù)據(jù)來弄清楚如何對消費(fèi)者進(jìn)行可用的節(jié)省成本的方案的教育，以便人們真正利用它們。

戈登赫什（Goldenhersh）的研究中心專注于電動汽車，他說他希望看到彭博社和其他候選人談?wù)搶ζ�車�?jīng)銷商進(jìn)行有效銷售電動汽車的教育的重要性。

在野火方面，彭博社呼吁將聯(lián)邦政府在森林管理，消防和預(yù)防方面的年度支出增加一倍，達(dá)到100億美元。他還提議增加聯(lián)邦撥款，以幫助人們防火房屋并擴(kuò)大通往危險(xiǎn)場所的道路。他贊同加利福尼亞州參議員卡瑪拉·哈里斯（Kamala Harris）的一項(xiàng)計(jì)劃，該計(jì)劃每年在社區(qū)野火計(jì)劃上花費(fèi)10億美元。

彭博社已經(jīng)投入了數(shù)億美元的個(gè)人財(cái)富來應(yīng)對氣候變化，其中包括塞拉俱樂部（Sierra Club）旨在關(guān)閉燃煤電廠的一項(xiàng)計(jì)劃。但是一些環(huán)保組織認(rèn)為，彭博社尚未接受足夠積極的計(jì)劃。