由于中國(guó)和印度尼西亞的產(chǎn)量增加以及印度尼西亞，澳大利亞，俄羅斯和加拿大的更多出口活動(dòng)，去年全球海運(yùn)煤炭貿(mào)易增長(zhǎng)了0.7％。

VDKI常務(wù)董事弗朗茲-約瑟夫·沃多比亞（Franz-Josef Wodopia）在路透社發(fā)表的講話中援引VDKI的估計(jì)稱，進(jìn)出口總額從2018年的12.1億噸增至12.18億噸。

Verein der Kohlenimporteure估計(jì)，由于鋼鐵產(chǎn)量下降，2019年煉鋼用煉焦煤貿(mào)易下降了1％，至2.87億噸。

但是用于電站的動(dòng)力煤貿(mào)易增長(zhǎng)了1.2％，達(dá)到9.32億噸。

VDKI稱，世界需求增長(zhǎng)主要由印度主導(dǎo)，印度新發(fā)電廠的開工使進(jìn)口量增加了5.3％，至2.35億噸，主要來(lái)自澳大利亞，印度尼西亞和中國(guó)。

VDKI表示，在亞太市場(chǎng)的大部分地區(qū)，別無(wú)選擇。煤炭，盡管指出韓國(guó)在限制顆粒物排放之后，進(jìn)口量減少了7％。

相比之下，由于發(fā)達(dá)國(guó)家更加重視可再生能源，大西洋市場(chǎng)在結(jié)構(gòu)上疲軟，從而為應(yīng)對(duì)氣候變化做出了更大的努力。

此外，天然氣過(guò)剩使天然氣在西歐成為煤炭的相對(duì)廉價(jià)替代品，與使用煤的發(fā)電廠相比，天然氣的二氧化碳排放量減少了約一半。

VDKI分別表示，2019年對(duì)德國(guó)的進(jìn)口來(lái)說(shuō)尤其糟糕。

國(guó)際能源署上個(gè)月表示，預(yù)計(jì)到2024年世界煤炭需求將保持穩(wěn)定。

分析師以東南亞需求增長(zhǎng)為理由，預(yù)計(jì)今年價(jià)格將回升。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，2015年《巴黎氣候協(xié)定》要求到2050年實(shí)際上終止燃煤發(fā)電，而該國(guó)代表必須在未能決定12月在馬德里舉行的峰會(huì)上采取明確步驟之后繼續(xù)努力。