近日，對于汽車消費者來說，最欣慰的事情莫過于苗圩表示2020年新能源汽車補貼不再大規(guī)模退坡的消息了吧？對于那些想買新能源車還沒來得及的人來說，這也許是最好的機會了。但問題是，僅僅是補貼不退坡，你會選擇新能源汽車嗎？

首先，對于北京人來說，這個問題不是選擇不選擇的問題，而是能不能有資格買的問題，一方面在鼓勵用新能源汽車，一方面又在限制購買，想買新能源車要在6年以后，誰有這個耐心呢？

其次，從以前的大補貼到現(xiàn)在的階梯遞減補貼，新能源汽車價格仍舊居高不下，而且以前國補地補，現(xiàn)在都已經(jīng)所剩無幾了，這種情況下再買是不是意味著虧了？

第三，即便是仍保留補貼，但值得買嗎？畢竟新能源汽車和十年前一樣，并沒有完全成熟，電池還是那么貴，續(xù)航里程仍舊不高，電池壽命還不長，5年以后怎么辦？

其實，選擇新能源汽車的車主，大多數(shù)想嘗鮮，或者用車強度并不大，一周充電一次，完全可以接受，平時又很少開長途，續(xù)航里程不足的問題似乎也不是問題，而北京、深圳這樣的大城市，選擇新能源則是因為別無選擇。

總之，選擇不選擇新能源不在于有沒有補貼，不在于價格是不是高，而在于是不是適合自己，如果你平時上下班用車，每天往返四五十公里以內，買輛續(xù)航300公里以上的電動車可以做到一周充電一次。如果你家的小區(qū)有充電樁，充電不用排隊，如果你的老家在400公里以內，完全可以開電動車回去，在高速服務區(qū)休息的時候補電。最關鍵的是，如果你不在乎3-5年以后又需要掏車價的幾乎一半來換新電池，那你完全適合買新能源汽車。2020年，你會買嗎？