石油和天然氣公司，巴拉特石油公司和石油印度已經(jīng)開始使他們對長期拖延支付大約十億$ 2的份額莫桑比克 液化天然氣（LNG）項目。

三家國有公司在莫桑比克天然氣項目中擁有30％的參與權(quán)益，該公司去年做出了最終投資決定，將在開發(fā)天然氣田和液化項目上花費約150億美元。計劃中約60％的項目費用將由債務供資，其余40％將由所有利益相關(guān)者按比例分配為股本。在60億美元的股權(quán)部分中，印度公司將貢獻約30％或不到20億美元。

擁有該項目16％參與權(quán)益的ONGC將必須支付約10億美元，而BPCL和印度石油公司分別擁有10％和4％的權(quán)益，合計將貢獻不到10億美元。熟悉此事的人。他們說，現(xiàn)金電話已經(jīng)開始，公司已經(jīng)開始轉(zhuǎn)交他們的捐款。全部捐款將必須在四年內(nèi)作出。

法國能源巨頭道達爾（Total）是該項目的運營商，持有該項目26.5％的股份，該公司去年以39億美元的價格收購了該項目。日本的三井物產(chǎn)持有20％的股份，而余額由ENH（15％）和PTTEP莫桑比克1區(qū)有限公司（8.5％）分配。

當前項目包括開發(fā)位于離岸區(qū)域1內(nèi)的Golfinho和Atum油田，以及建設(shè)一座年產(chǎn)1290萬噸的兩列火車液化廠。1區(qū)包含超過60萬億立方英尺（Tcf）的天然氣資源，其中前兩列火車將開發(fā)18 Tcf。道達爾表示，該項目將于2024年開始生產(chǎn)。

該項目最初預計于2018年開始生產(chǎn)。2014年開始的石油和天然氣市場崩潰導致莫桑比克項目推遲。液化天然氣市場供應過剩，使項目運營商更難找到買家。但是，該項目現(xiàn)在已經(jīng)能夠通過與亞洲和歐洲的LNG買家的長期合同出售其近90％的產(chǎn)品。該項目還將為莫桑比克提供天然氣消費。由于液化項目在全球范圍內(nèi)激增，液化天然氣市場目前供過于求。分析師預計液化天然氣價格不會很快恢復。