Cosan公司希望建設(shè)一條313公里的管道，將由挪威Equinor公司運(yùn)營(yíng)的Carcara和Norte de Carcara鹽下油田連接到里約熱內(nèi)盧州伊塔瓜伊港口綜合體附近的Ilha da Madeira計(jì)劃中的天然氣加工廠。該管道的裝機(jī)容量將達(dá)到1000萬(wàn)至1500萬(wàn)立方米/天。

4B號(hào)管道還將通過(guò)由國(guó)家主導(dǎo)的石油公司Petrobras運(yùn)營(yíng)的Mexilhao油田，該油田使用該平臺(tái)作為天然氣出口樞紐，以開(kāi)采鹽下油田（例如更遠(yuǎn)的盧拉）的燃料。巴西國(guó)家石油公司目前還在Itaguai港口附近的Complexo Petroquimico do Rio de Janeiro煉油廠（稱為Comperj）建設(shè)天然氣處理廠。4B號(hào)管道也將與Equinor和Petrobras之間的最新交易相吻合，后者最近簽署了一項(xiàng)涉及天然氣和發(fā)電項(xiàng)目的諒解備忘錄。

這條管道是一系列天然氣基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目中最新的一條，該管道在政府于今年早些時(shí)候啟動(dòng)了旨在終止國(guó)家主導(dǎo)的石油公司巴西國(guó)家石油公司（Petrobras）的壟斷的新天然氣市場(chǎng)計(jì)劃之后開(kāi)放了新的天然氣市場(chǎng)計(jì)劃，從而使該行業(yè)面臨加劇的競(jìng)爭(zhēng)。會(huì)降低能源價(jià)格并吸引更多的私人投資。

巴西還需要擴(kuò)大的海上天然氣出口網(wǎng)絡(luò)，以利用與在鹽下邊境發(fā)現(xiàn)的石油沉積物相關(guān)的大量天然氣。許多油藏的氣油比都大于50％。石油公司目前注入的天然氣約占三分之二，因?yàn)闊o(wú)法將天然氣運(yùn)往岸上的消費(fèi)者。

1號(hào)和2號(hào)管線目前為坎波斯和桑托斯盆地的海上油田提供服務(wù)，3號(hào)管線目前正在建設(shè)中，預(yù)計(jì)將于2021年投入使用。這三條管線的總裝機(jī)容量約為4400萬(wàn)立方米/天。 。但是，根據(jù)政府和行業(yè)估計(jì)，到2026年，當(dāng)幾個(gè)新油田投入生產(chǎn)時(shí)，該產(chǎn)能將達(dá)到飽和。

根據(jù)政府能源研究公司（Energy Research Co.）概述的發(fā)展計(jì)劃，巴西需要在2020年代中期之前至少建造三條新的海上天然氣出口管道，否則將面臨不利用該國(guó)沿海已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的天然氣資源的風(fēng)險(xiǎn)，或者EPE。EPE為4號(hào)干線規(guī)劃了兩種備選方案，每種方案的建造成本估計(jì)約為11億美元。

Cosan此前曾在2014年申請(qǐng)?jiān)S可，以建造4A號(hào)管道。4A號(hào)管道將通過(guò)Carpeta和Merluza油田將Carcara和Norte de Carcara連接到海岸，這條285公里的管道在圣保羅州Cubatao登陸。業(yè)內(nèi)官員稱，Comperj和Itaguai港的持續(xù)發(fā)展可能使4B替代路線在經(jīng)濟(jì)上更具吸引力。

但是，根據(jù)IBAMA的說(shuō)法，4A號(hào)公路項(xiàng)目仍處于計(jì)劃階段，許可流程仍在進(jìn)行中。

去年9月，科桑（Cosan）官員表示，該公司尚未制定關(guān)于4號(hào)公路管道的最終決定的時(shí)間表。柯桑公司新業(yè)務(wù)總監(jiān)里卡多·哈特施巴赫（Ricardo Hatschbach）在里約管道會(huì)議的間隙告訴標(biāo)普全球普氏能源資訊，“在市場(chǎng)也在變化的時(shí)候，這是一個(gè)非常具有挑戰(zhàn)性的決定。”

Cosan并未立即回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求，但擁有燃油經(jīng)銷商Raizen 50％的股份，該公司與殼牌和該國(guó)第三大燃油銷售商合資。該公司還持有圣保羅州天然氣分銷商Comgas 63.1％的股份。