近日，比亞迪接受了投資者調(diào)研，期間就動力電池版塊的發(fā)展情況及新能源汽車的運營現(xiàn)在和規(guī)劃回答了投資者提問：

動力電池：2019年底產(chǎn)能或超40GWh

在動力電池產(chǎn)能規(guī)劃上，比亞迪預(yù)計2019年底產(chǎn)能達(dá)到40GWh以上，新增產(chǎn)能均為三元電池。

在客戶方面，目前東風(fēng)已成為比亞迪的動力電池客戶，之前比亞迪還與長安簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，在談的客戶中除了國內(nèi)客戶還包括海外客戶。

1-4月新能源汽車市占率進(jìn)一步提升

2019年，比亞迪王朝系列車型除了改款以外，還會推出純電動版唐EV600、新能源版宋Max和宋Pro。宋Pro將延用家族式Dragon Face前臉，但其外觀、內(nèi)飾和底盤都會采用全新設(shè)計，6月已開始全球預(yù)售。除王朝系列外，比亞迪還推出了e系列車型，其中包括e1、e2、S2等車型，主打性價比路線，目前e1已經(jīng)開始交付。

在2019年1-4月份中，比亞迪在新能源汽車市場的占有率為25%左右，2018年市場占有率為20%左右，新能源汽車領(lǐng)域市占率進(jìn)一步提升。

近期，比亞迪收到了35億元的新能源汽車補貼款。對此，比亞迪表示：該回款將提升公司現(xiàn)金流，減少公司利息支出、降低財務(wù)費用，對公司資產(chǎn)負(fù)債率的下降也將產(chǎn)生積極影響。

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