2019年5月23日，對(duì)于建筑業(yè)領(lǐng)域來說注定是一個(gè)非凡的日子。因?yàn)檫@天發(fā)生了一件足以改變建筑央企競(jìng)爭(zhēng)格局的事件，那就是中國(guó)能建葛洲壩集團(tuán)(簡(jiǎn)稱“葛洲壩”)與中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)(簡(jiǎn)稱“中咨集團(tuán)”)在武漢簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，意味著雙方正式“聯(lián)姻”。

簽約儀式前，葛洲壩集團(tuán)股份公司黨委書記、董事長(zhǎng)陳曉華與中咨集團(tuán)總經(jīng)理、黨委副書記谷志文舉行會(huì)談。

為什么說雙方的聯(lián)姻將“震動(dòng)”整個(gè)建筑央企的競(jìng)爭(zhēng)格局?看分析：

葛洲壩

葛洲壩是中國(guó)能建旗下骨干企業(yè)，是一家集建筑、環(huán)保、房地產(chǎn)、水泥、民爆、公路、水務(wù)、裝備制造、金融等主營(yíng)業(yè)務(wù)為一體的具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)集團(tuán)。他從水電起家，在多年的水電建設(shè)中，積聚了一流的品牌、技術(shù)、施工、管理、人才、裝備實(shí)力，業(yè)務(wù)范圍遍布海內(nèi)外，尤其是近年來在海外水電市場(chǎng)成績(jī)突出。

中咨集團(tuán)

中國(guó)公路工程咨詢集團(tuán)有限公司成立于1992年，是國(guó)務(wù)院國(guó)資委管理的世界500強(qiáng)大型中央企業(yè)中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司的全資子集團(tuán)，是集投融資、規(guī)劃咨詢、勘察設(shè)計(jì)、項(xiàng)目管理、工程監(jiān)理、施工、養(yǎng)護(hù)檢測(cè)、信息化及科研等業(yè)務(wù)為一體的全國(guó)性專業(yè)工程公司，經(jīng)營(yíng)范圍遍布全國(guó)各省、市、自治區(qū)，連續(xù)多年躋身全國(guó)勘察設(shè)計(jì)百?gòu)?qiáng)行列，在公路行業(yè)勘察設(shè)計(jì)單位中名列前茅，是中國(guó)最大的公路勘察設(shè)計(jì)行業(yè)工程總承包商。

而其更為厲害的是，中咨集團(tuán)2018年在中國(guó)交建二級(jí)企業(yè)凈利潤(rùn)排在第13位，可以說是中國(guó)交建的核心優(yōu)質(zhì)企業(yè)。

雙方合作的基礎(chǔ)

我們都知道，企業(yè)之間的合作是非�？粗貙�(duì)方身上的優(yōu)點(diǎn)的，說白了，就是你能給我?guī)�來什么，我才愿意和你合作。那么我覺得雙方的合作主要有以下幾個(gè)基礎(chǔ)點(diǎn)：

1、雙方都是央企~門當(dāng)戶對(duì)

葛洲壩背靠中國(guó)能建、中咨集團(tuán)背靠中國(guó)交建，且雙方都是央企，所以門當(dāng)戶對(duì)。

2、業(yè)務(wù)模式/產(chǎn)業(yè)鏈高度互補(bǔ)

這點(diǎn)在他們的官網(wǎng)中自己都提到了，那就是雙方產(chǎn)業(yè)鏈互補(bǔ)，期待以簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議為契機(jī)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，探索在國(guó)內(nèi)國(guó)際高速公路投資建設(shè)、勘測(cè)設(shè)計(jì)、大數(shù)據(jù)應(yīng)用等方面的深度合作，促進(jìn)雙方互利共贏、行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

具體點(diǎn)展開來看就是：

葛洲壩集團(tuán)以BOT、PPP等模式投資建設(shè)了十多條高速公路，運(yùn)營(yíng)和在建高速公路里程近1600公里，積累了豐富的業(yè)績(jī)，目前正著力打造國(guó)內(nèi)一流的路橋?qū)�業(yè)子公司。經(jīng)過近五十年的發(fā)展，葛洲壩集團(tuán)已形成了工程承包與投資雙輪驅(qū)動(dòng)、國(guó)際與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)協(xié)調(diào)發(fā)展的局面，成為了具有較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的跨國(guó)經(jīng)營(yíng)集團(tuán)。

而中咨集團(tuán)是中交集團(tuán)旗下設(shè)計(jì)企業(yè)，是亞投行全球10家基礎(chǔ)設(shè)施咨詢合格供應(yīng)商之一和全國(guó)勘察設(shè)計(jì)百?gòu)?qiáng)企業(yè)，業(yè)務(wù)涵蓋公路、市政、軌道交通、建筑、環(huán)境工程、測(cè)繪、信息化等多個(gè)領(lǐng)域。中咨集團(tuán)作為傳統(tǒng)的公路設(shè)計(jì)企業(yè)，近幾年圍繞“資源”、“資本”、“資產(chǎn)”三方面轉(zhuǎn)型升級(jí)，向著以技術(shù)為引領(lǐng)的受行業(yè)和社會(huì)尊重的國(guó)際化工程公司不斷邁進(jìn)。中咨集團(tuán)在公路建設(shè)領(lǐng)域具備全過程的咨詢和服務(wù)能力，尤其是在綜合交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)和信息化建設(shè)方面具有獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

基粉們請(qǐng)注意標(biāo)紅標(biāo)粗的字體，這里面的含義：葛洲壩以前積累了豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)在要往產(chǎn)業(yè)鏈的上游(設(shè)計(jì)、投資、信息化、大數(shù)據(jù)等)延伸，而中咨集團(tuán)圍繞“資源”、“資本”、“資產(chǎn)”三方面轉(zhuǎn)型升級(jí)剛好需要葛洲壩的助力。

3、試探性合作打前站

據(jù)基建通大數(shù)據(jù)分析，雙方在此次正式合作之前，早在2019年5月8日，中國(guó)能建葛洲壩國(guó)際公司與中咨公司、中國(guó)信保就已經(jīng)舉行了“2+1合作”對(duì)接會(huì)，共同探討三方在項(xiàng)目全生命周期的務(wù)實(shí)合作，助推“一帶一路”建設(shè)邁向高質(zhì)量發(fā)展新階段。此次對(duì)接會(huì)為雙方能夠正式牽手做了鋪墊。

4、雙方都有合作的意愿

當(dāng)然了，說再多，最主要的是雙方都意識(shí)到了合作共贏的重要性，且都有合作的意愿。比如中咨集團(tuán)愿為葛洲壩集團(tuán)國(guó)內(nèi)國(guó)際業(yè)務(wù)發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)高效服務(wù);中咨集團(tuán)也愿意憑借自身在投資評(píng)估、造價(jià)咨詢、勘察設(shè)計(jì)、項(xiàng)目管理、綜合交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用技術(shù)等方面的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，深度參與到葛洲壩集團(tuán)承攬的項(xiàng)目中。

簽約團(tuán)隊(duì)陣容之強(qiáng)、合作范圍之廣

從這次雙方簽約的陣容、參與部門的性質(zhì)、業(yè)務(wù)范圍等可以看出雙方對(duì)此事的重視程度和將來雙方深度合作的業(yè)務(wù)范圍。

比如葛洲壩方面：有集團(tuán)股份公司總經(jīng)理助理、總法律顧問徐志國(guó)，企業(yè)管理部、生產(chǎn)管理部、投資管理部、國(guó)際業(yè)務(wù)部、市場(chǎng)開發(fā)部、勘測(cè)設(shè)計(jì)公司。

中咨集團(tuán)方面有：中咨集團(tuán)路橋技術(shù)研究分院、海外事業(yè)部、投資事業(yè)部、中咨數(shù)據(jù)有限公司負(fù)責(zé)人出席簽約儀式。

另外就是根據(jù)協(xié)議，雙方將按照“資源共享，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，互利共贏，共同發(fā)展”的原則，在國(guó)內(nèi)外基礎(chǔ)設(shè)施、城市綜合開發(fā)、信息化建設(shè)等領(lǐng)域深化產(chǎn)業(yè)拓展、市場(chǎng)開發(fā)和技術(shù)合作，建立資源共享、項(xiàng)目聯(lián)營(yíng)、人才培養(yǎng)等機(jī)制。

大家看上面標(biāo)紅的字體，這充分反應(yīng)出雙方合作范圍的廣度和深度。因?yàn)檫@樣的合作模式已經(jīng)超越了一般企業(yè)之間的戰(zhàn)略級(jí)合作范疇，可以說這是兩個(gè)企業(yè)之間合作的最高境界。

因此不管是從雙方簽約團(tuán)隊(duì)的陣容，以及合作范圍的深度/廣度，都預(yù)示著雙方的將來會(huì)呈現(xiàn)一番雄韜偉略。具體到點(diǎn)上，下面我們隨便展開來簡(jiǎn)單分析下：

管理是重頭戲、信息化是手段

上面大家看到，葛洲壩這次的簽約團(tuán)隊(duì)中有：企業(yè)管理部、生產(chǎn)管理部?jī)蓚�(gè)管理部門。那大家還記得2019年2月22日，葛洲壩發(fā)布公告稱：董事會(huì)同意撤銷PPP事業(yè)部，將其移交至生產(chǎn)管理部。

雖然這次葛洲壩并沒有砍掉，而是將其PPP項(xiàng)目管理職能分別移交至公司生產(chǎn)管理部和其他職能部門，但是可以看出其把重心轉(zhuǎn)向了對(duì)在建項(xiàng)目的規(guī)范管理。葛洲壩2018年度營(yíng)業(yè)收入約1006.3億元，同比下降5.79%，所以對(duì)于葛洲壩來說，如何提升項(xiàng)目管理水平，重回高增長(zhǎng)是其要考慮的重頭戲。

那么我們都知道，如今的工程管理，要想高效率、高增長(zhǎng)，少不了信息化、大數(shù)據(jù)，而中國(guó)交建不管在管理方面還是大數(shù)據(jù)信息化方面都走在了前列，所以這次從葛洲壩參與簽約的兩個(gè)管理部門、以及中咨集團(tuán)的中咨數(shù)據(jù)有限公司可以看出，葛洲壩未來將向中國(guó)交建取這方面的經(jīng)。

一帶一路將騰飛

上面提到了，在試探性合作打前站中，葛洲壩派出的是國(guó)際公司，而此次正式簽約儀式中，出席的是國(guó)際業(yè)務(wù)部，所以可見葛洲壩對(duì)于國(guó)際業(yè)務(wù)/一帶一路所寄予的厚望。

因?yàn)楫?dāng)前隨著“一帶一路”建設(shè)進(jìn)入新階段，市場(chǎng)主導(dǎo)、企業(yè)為主體、融資多樣化、互聯(lián)互通、綠色可持續(xù)成為發(fā)展新趨勢(shì)、新要求。而中國(guó)交建在一帶一路上可謂是各方面經(jīng)驗(yàn)豐富。外加上面談到了，中咨集團(tuán)是是亞投行全球10家基礎(chǔ)設(shè)施咨詢合格供應(yīng)商之一，而亞投行我們都知道，是專門服務(wù)于一帶一路建設(shè)的，所以葛洲壩以后在一帶一路上將會(huì)近水樓臺(tái)先得月。

合作落腳點(diǎn)太多，我們就不一一例舉。不過這次葛洲壩和中咨集團(tuán)的全方位/高深度的合作，不僅會(huì)給建筑央企競(jìng)爭(zhēng)格局帶來巨變，也給其他企業(yè)做出了榜樣，不管是國(guó)內(nèi)/國(guó)際市場(chǎng)，單打獨(dú)斗已經(jīng)很難生存，合作共贏才是大趨勢(shì)!

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