福田汽車、豐田汽車公司（以下簡(jiǎn)稱豐田）及北京億華通科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱億華通）達(dá)成合意，將共同合作推出氫燃料電池客車，這也是新能源汽車時(shí)代中日車企跨國合作的代表之作。

從2008年第一代氫燃料電池客車服務(wù)北京奧運(yùn)會(huì)，到2016年簽下世界首批百臺(tái)氫燃料電池客車大單，再到2018年實(shí)現(xiàn)世界首批氫燃料電池公交車張家口批量上線運(yùn)營，中國自主品牌福田汽車氫能發(fā)展之路創(chuàng)新突破不斷。

一個(gè)是中國商用車自主品牌領(lǐng)軍代表擁有豐富氫能制造經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)是國際汽車領(lǐng)先企業(yè)走在世界氫能技術(shù)發(fā)展前沿，一個(gè)是中國氫能動(dòng)力領(lǐng)頭羊，在這個(gè)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手展開的跨國合作項(xiàng)目中，作為國內(nèi)第一家跟豐田合作氫燃料技術(shù)的汽車品牌，福田汽車肩負(fù)重任，將代表中國自主品牌助推世界氫能發(fā)展駛?cè)肟燔嚨溃�舞�?dòng)綠色新未來。

根據(jù)福田汽車、豐田、億華通三方合作意向，將在福田汽車生產(chǎn)及銷售的 FC 客車上搭載采用豐田 FC 電堆等零部件的億華通 FC 系統(tǒng)，三方共同合作推出氫燃料電池客車新產(chǎn)品。

梳理福田汽車氫能發(fā)展形成的產(chǎn)品矩陣和商業(yè)化應(yīng)用。從2008年推出國內(nèi)首款公告型氫燃料電池客車，并服務(wù)北京奧運(yùn)會(huì)、展開示范運(yùn)營，到2014年第二代12米氫燃料電池客車解決生產(chǎn)成本高、燃料電池壽命短等阻礙氫燃料電池客車發(fā)展的瓶頸問題，到2016年第三代8.5米氫燃料電池客車憑借優(yōu)越的性能以百臺(tái)訂單，斬獲全球范圍最大規(guī)模商業(yè)化氫燃料電池客車訂單。如今，福田汽車氫燃料電池客車已經(jīng)發(fā)展到第四代，車輛采用先進(jìn)可靠的電安全技術(shù)、氫安全技術(shù)、氫電耦合安全系統(tǒng)以及符合國際要求的整車布置設(shè)計(jì)，全方位保證了氫燃料電池客車安全性；整車氫氣加注10-15分鐘，續(xù)航里程可達(dá)450公里以上，可實(shí)現(xiàn)零下30度低溫啟動(dòng)、零下46度低溫存放和停機(jī)自動(dòng)保護(hù)，氫燃料電池技術(shù)的先進(jìn)性和可靠性顯而易見。

數(shù)據(jù)顯示，截止目前，福田汽車已累計(jì)銷售氫燃料電池客車達(dá)190輛，累計(jì)運(yùn)行里程超過300萬公里，在長(zhǎng)距離續(xù)航、1700米高海拔、超長(zhǎng)連續(xù)爬坡動(dòng)力及干燥空氣等各種環(huán)境工況下，產(chǎn)品的安全性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性等均得到有力證明，為國內(nèi)氫燃料電池客車進(jìn)一步市場(chǎng)化推廣奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。

以此同時(shí)，福田汽車氫燃料電池物流車已經(jīng)量產(chǎn)上市，并于近日簽下一張100余輛的銷售訂單。

（本文轉(zhuǎn)自福田汽車，如有版權(quán)問題，請(qǐng)聯(lián)系小編）