在汽車(chē)開(kāi)發(fā)階段，只需通過(guò)虛擬試車(chē)平臺(tái)，就可以進(jìn)行各種極端工況的檢驗(yàn)；每天上下班，一輛無(wú)人駕駛的微公交會(huì)按照預(yù)約時(shí)間準(zhǔn)時(shí)出現(xiàn)在樓下；在大型物流園區(qū)，無(wú)人駕駛貨車(chē)穿梭其間，機(jī)器人正在對(duì)貨物進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別和調(diào)度；在看不見(jiàn)的云端，一個(gè)龐大的交通云系統(tǒng)在實(shí)時(shí)采集信息和發(fā)出指令，確保一切秩序井然……

不遠(yuǎn)的將來(lái)，這些看似遙遠(yuǎn)的想象，都將得以實(shí)現(xiàn)。

4月2日，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司（下稱“東風(fēng)公司”）、湖北省襄陽(yáng)市政府、華為技術(shù)有限公司（下稱“華為”）在襄陽(yáng)簽署“智行隆中”項(xiàng)目戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。

上述三方將再度聯(lián)手，集結(jié)東風(fēng)公司在汽車(chē)研發(fā)、制造、檢測(cè)、出行等領(lǐng)域的實(shí)力，華為在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G、AI等方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和華中大區(qū)云數(shù)據(jù)中心資源優(yōu)勢(shì)，襄陽(yáng)市獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，共同把襄陽(yáng)打造成國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范區(qū)、智慧出行和智慧物流創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)、智慧交通標(biāo)桿城市。

據(jù)了解，“智行隆中”項(xiàng)目計(jì)劃總投資超過(guò)30億元，打造智慧汽車(chē)谷、智慧出行、智慧物流和智慧交通云平臺(tái)等四個(gè)工程。

智慧汽車(chē)谷方面，以襄陽(yáng)達(dá)安汽車(chē)檢測(cè)中心有限公司為核心，通過(guò)三階段完成從數(shù)字化試車(chē)場(chǎng)、虛擬仿真試車(chē)場(chǎng)到中國(guó)自動(dòng)駕駛示范區(qū)的進(jìn)階，打造集研發(fā)、生產(chǎn)、測(cè)試、體驗(yàn)、應(yīng)用、配套于一體的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)生態(tài)圈，吸引上下游產(chǎn)業(yè)在襄陽(yáng)匯聚，形成汽車(chē)谷。

智慧出行方面，依托東風(fēng)出行平臺(tái)，將實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)商業(yè)化示范運(yùn)營(yíng)，構(gòu)建集智慧用車(chē)、智慧駕駛、智慧充電、智慧停車(chē)、智慧救援等于一體的出行生態(tài)圈，打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的一站式多元化出行平臺(tái)。

智慧物流方面，將以東風(fēng)汽車(chē)股份有限公司為載體，通過(guò)人工智能、機(jī)器人和自動(dòng)化技術(shù)的運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)物流定制化、高效化和無(wú)人化，以商業(yè)模式創(chuàng)新打造襄陽(yáng)城市智慧物流生態(tài)圈。

智慧交通云方面，將以襄陽(yáng)云國(guó)際T3+標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)設(shè)施為基礎(chǔ)，云上賦能AI+EI，不斷提升SaaS服務(wù)能力，支撐智慧汽車(chē)谷、智慧出行、智慧物流完美落地，并帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)、民生、政務(wù)“智能+”轉(zhuǎn)型。

智慧交通的構(gòu)建，既離不開(kāi)智慧高效的城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)，也離不開(kāi)智慧高效的出行載體。發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還展出了一款由東風(fēng)公司研發(fā)的移動(dòng)出行服務(wù)平臺(tái)（Sharing-VAN）。第一財(cái)經(jīng)記者現(xiàn)場(chǎng)看到，該款車(chē)內(nèi)既沒(méi)有駕駛座，也沒(méi)有方向盤(pán)、油門(mén)和剎車(chē)，集LTE-V/5G、無(wú)人駕駛、新能源電動(dòng)汽車(chē)、分時(shí)租賃、公共出行服務(wù)等最新技術(shù)成果于一身，旨在探索下一代公共出行服務(wù)新模式。

作為漢江流域中心城市，襄陽(yáng)市去年地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到4309.8億元，同比增長(zhǎng)7.8%，位于湖北省第二位，中部六省地級(jí)市第二位，全國(guó)經(jīng)濟(jì)百?gòu)?qiáng)城市第50位。

襄陽(yáng)市市長(zhǎng)郄英才介紹，襄陽(yáng)是一座擁有30多年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展史的汽車(chē)城，這里既是東風(fēng)公司重要的輕型商用車(chē)、中高端乘用車(chē)、新能源汽車(chē)、關(guān)鍵總成制造和檢驗(yàn)檢測(cè)基地，同時(shí)也是華為云計(jì)算數(shù)據(jù)中心所在地。襄陽(yáng)已形成集制造、物流、商貿(mào)、試驗(yàn)、檢測(cè)為一體的完整汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。

2018年，該市規(guī)模以上汽車(chē)企業(yè)388家，產(chǎn)值達(dá)到2149億元，同比增長(zhǎng)11.5%，產(chǎn)值位居全國(guó)十大汽車(chē)城市第八位，整車(chē)產(chǎn)量38.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.4%。其中，新能源汽車(chē)產(chǎn)值達(dá)到233.5億元，同比增長(zhǎng)24.6%，產(chǎn)量突破4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.8%。

郄英才說(shuō)，襄陽(yáng)擬投資24億元建設(shè)全國(guó)綜合實(shí)力第一的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)試驗(yàn)場(chǎng)，以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)小鎮(zhèn)，加快汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)將是襄陽(yáng)新時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要抓手。

2018年12月25日，工信部印發(fā)了《車(chē)聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》（下稱《行動(dòng)計(jì)劃》）�！缎袆�(dòng)計(jì)劃》提出，到2020年，我國(guó)將在車(chē)聯(lián)網(wǎng)（智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)）產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合上取得突破，具備高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景規(guī)模應(yīng)用，車(chē)聯(lián)網(wǎng)用戶滲透率達(dá)到30%以上，智能道路基礎(chǔ)設(shè)施水平明顯提升。

而根據(jù)行業(yè)預(yù)測(cè)，至2020年，國(guó)內(nèi)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的市場(chǎng)規(guī)�？蛇_(dá)到1000億元。面對(duì)這一龐大的市場(chǎng)“蛋糕”，不僅各大車(chē)企、互聯(lián)網(wǎng)公司爭(zhēng)相布局，國(guó)內(nèi)多個(gè)城市也在搶占智能汽車(chē)大開(kāi)發(fā)的陣地。

第一財(cái)經(jīng)記者梳理發(fā)現(xiàn)，截至目前，國(guó)內(nèi)已有16個(gè)城市正在建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)示范區(qū)，這其中既有像上海、武漢、長(zhǎng)春、襄陽(yáng)這樣有著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)積淀的傳統(tǒng)汽車(chē)制造基地，也有從未造過(guò)一輛整車(chē)的三線城市乃至縣級(jí)市，甚至出現(xiàn)了一個(gè)城市同時(shí)建有2個(gè)示范區(qū)的情況，一部分示范區(qū)的規(guī)劃方案也大同小異，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)較為嚴(yán)重，發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)能為這些城市帶來(lái)多大的產(chǎn)業(yè)價(jià)值與區(qū)域價(jià)值值得關(guān)注。

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