經(jīng)過四年的削減，石油公司準備再次開放他們的錢包，開發(fā)新的近海油田，但是這些公司提供的大到地震勘測，小到水泵、渦輪機等利益不會在所有公司中平均分配。
人們期待已久的支出反彈，將重振石油服務供應商的活力。由于成本削減、合并，以及債務重組，石油服務供應商度過了最嚴重的危機。但對一些債臺高筑的供應商來說，投資復蘇可能來得太晚。
挪威能源咨詢公司Rystad Energy的數(shù)據(jù)顯示，盡管最近石油價格出現(xiàn)了波動，但2019年海上油田服務的支出仍將增長6%，達到2080億美元，到2020年將再飆升14%，但這是自2014年以來幾乎減半的金額。
受歐佩克減產(chǎn)和市場緊張關系有所緩解的鼓舞，倫敦的油價目前正在經(jīng)歷有記錄以來的最長單日漲幅。1月9日，油價自去年12月以來首次突破每桶60美元的水平。
今年，石油生產(chǎn)國可能將致力于110項新的海底項目，高于2018年的96項和2016年的43項，在2016年，石油行業(yè)因油價暴跌而大幅削減了資本支出。
瑞斯塔德油田服務研究主管奧頓·馬丁森在接受采訪時表示，到2023年，海底設備的市場每年可能增長13%到14%。這在一定程度上是由于供應商恢復漲價。
總部位于倫敦的油田服務提供商德西尼布美信達公司預測，其海底部門2019年的收入將上升，但利潤率可能下降。公司首席執(zhí)行官道格·普費爾德希爾特在去年12月表示，該公司預計今年將繼續(xù)在中小型項目上開展強勁的投資決策活動，同時增加大型的新海底項目。
（本文轉自彭博社，如有版權問題，請聯(lián)系小編）
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