1月3日，24個LNG（液化天然氣）罐式集裝箱（下稱LNG罐箱）抵達南京龍?zhí)陡�，標志著我國首次LNG罐箱江海聯(lián)運成功，開拓LNG運輸新模式。

此次LNG罐箱江海聯(lián)運，于2018年12月27日從天津LNG接收站出發(fā)，陸運至600多公里外的日照港；12月29日，LNG罐箱登上運輸船，經(jīng)過4天450海里的跨年航行，水運至南京龍?zhí)陡邸?

我國天然氣供應(yīng)存在區(qū)域不均衡的特點，長江等內(nèi)河區(qū)域資源供應(yīng)能力有限，而LNG罐箱“宜儲宜運”，靈活性強，可以為內(nèi)河區(qū)域提供增量資源，彌補管道氣不足，滿足天然氣消費快速增長的需求。

為推進國家天然氣產(chǎn)供儲銷體系建設(shè)，保障供氣安全，中國海油于2017年11月開始布局江海聯(lián)合運輸，計劃將天津南疆港進口的LNG運輸?shù)介L江內(nèi)河沿線區(qū)域。

2018年11月，中國海油成功組織了國內(nèi)首次LNG罐箱跨海運輸作業(yè)。滿載130個LNG罐箱的“樂從”號專用船，歷經(jīng)8天完成從海南洋浦航行至山東龍口（卸載65箱）到遼寧錦州的海上航程，于2018年11月13日完成罐箱卸載裝車作業(yè)。此舉打通了“南氣北運”海上通道，開啟了我國罐箱多式聯(lián)運的新方式。

此后，中國海油認真總結(jié)經(jīng)驗、梳理流程，同山東省、江蘇省等各級政府相關(guān)部門，共同成功實施了此次LNG罐箱江海聯(lián)運。

本次江海聯(lián)運的24個LNG罐箱整體氣化能力達75萬立方米，能滿足8萬戶居民一天的生活取暖用氣量。這是今冬明春天然氣保供的又一項新舉措，連接起海上天然氣運輸大動脈和內(nèi)陸河流網(wǎng)絡(luò)，對進一步推動中國天然氣產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展和長江經(jīng)濟帶綠色發(fā)展具有重要意義。

近年來，中國海油多措并舉、不斷創(chuàng)新LNG運輸方式，在國內(nèi)初步建成移動天然氣輸送大動脈，與地面管線形成補充。未來，中國海油將繼續(xù)探索創(chuàng)新運輸方式，努力提升天然氣供應(yīng)能力，為保障能源供應(yīng)、打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)貢獻力量。

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