10月31日17時(shí)，由石油工程建設(shè)公司節(jié)能環(huán)保公司總承包的中航油貴陽(yáng)輸油管道改線工程定向鉆穿越工程，歷時(shí)170天，順利實(shí)現(xiàn)1200米主管道一次回拖成功。

中航油貴陽(yáng)輸油管道改線工程管道全長(zhǎng)10.2公里，穿越管道管徑273毫米，總投資1.2億元，是貴州雙龍航空港經(jīng)濟(jì)區(qū)加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一項(xiàng)重點(diǎn)工程，也是節(jié)能環(huán)保公司近年來(lái)開(kāi)拓華南地方市場(chǎng)承攬的最大工程。

該定向鉆工程是在復(fù)雜的地質(zhì)構(gòu)造中鉆進(jìn)施工，穿越的地層多為中風(fēng)化灰?guī)r，有3處溶洞、6處密集裂隙發(fā)育帶，極易出現(xiàn)掉塊、漏漿、偏鉆等問(wèn)題，是整個(gè)工程施工的瓶頸。

施工期間，節(jié)能環(huán)保公司詳細(xì)制定施工方案，采用大功率水平定向鉆機(jī)和美國(guó)先進(jìn)的導(dǎo)向系統(tǒng)，嚴(yán)格按控向系統(tǒng)調(diào)校，實(shí)時(shí)調(diào)整泥漿配比，并預(yù)先通過(guò)試回拖作業(yè)評(píng)估管道表面摩擦情況，最終確保整個(gè)定向穿越成功。

（本文轉(zhuǎn)自中國(guó)石化新聞網(wǎng)，如有版權(quán)問(wèn)題，請(qǐng)聯(lián)系小編）