從9月下旬開始，從坑口到港口煤價已經(jīng)連續(xù)上漲了20多天，價格處于7月下旬以來的最高位。

坑口方面，晉陜蒙等主產(chǎn)區(qū)煤價有不同程度的上漲。山西北部地區(qū)受安全及環(huán)保檢查影響，站臺不讓存煤，部分煤價上漲10元/噸左右。而陜北神府地區(qū)、蒙西準旗地區(qū)到山西地區(qū)受修路影響，拉煤車需要繞行，汽運短倒費用一再上漲，提高了煤價的出區(qū)價格。鄂爾多斯地區(qū)煤炭銷售普遍較好，部分煤礦上調(diào)混煤價格10元/噸以上。

而在港口方面，市場整體供應(yīng)偏緊，再加上進口煤受限及冬季用煤量會上升的預(yù)期影響，煤價已經(jīng)普遍上漲20元/噸以上，5500大卡動力煤價格已經(jīng)突破660元/噸。雖然需求比去年同期下降了不少，但貿(mào)易商普遍看好后市，紛紛抬高報價。

鄂爾多斯煤炭網(wǎng)認為，當(dāng)前的動力煤市場價格已經(jīng)有些脫離了供需基本面，特別是目前港口的動力煤價格，受情緒與預(yù)期驅(qū)動比較大，短期內(nèi)只要沒有大的利空出現(xiàn)，煤價應(yīng)該還會繼續(xù)上漲。

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