最近，大家都在關(guān)注秦皇島港的運(yùn)行情況。鄂爾多斯煤炭網(wǎng)注意到，現(xiàn)在秦皇島港不僅出港作業(yè)恢復(fù)正常，而且進(jìn)港量作業(yè)也在恢復(fù)正常，利空消息是錨地船舶在大幅減少，下游采購(gòu)現(xiàn)貨的意愿在降低。

據(jù)鄂爾多斯煤炭網(wǎng)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)顯示，截至今天(9月28日)早6:00，秦皇島港場(chǎng)存675.5萬(wàn)噸，6天降了111萬(wàn)噸;錨地船舶48條，比之前壓港嚴(yán)重時(shí)減少了一半以上。而且在前期調(diào)出量恢復(fù)正常的情況下，今天調(diào)入量55.5萬(wàn)噸，也恢復(fù)到了前期的正常水平。這其中，錨地船舶大幅減少，對(duì)后期煤價(jià)的走勢(shì)影響最大，因?yàn)樗�反映出下游用戶的采�?gòu)意愿在降低，而不是像某些媒體所說(shuō)的那樣，下游在臨近十一長(zhǎng)假和大秦線秋季集中前在積極采購(gòu)。

更需要引起大家關(guān)注的是，在環(huán)渤海港口連續(xù)6天保持高位調(diào)出的情況下，沿海電廠的庫(kù)存也在提高，今天公布的沿海六大火電的庫(kù)存是1483萬(wàn)噸，相信很快又要上升到1500萬(wàn)噸，同時(shí)日耗已經(jīng)又降到了60萬(wàn)噸以下，保持在低位運(yùn)行。在高庫(kù)存和低日耗的情況下，估計(jì)下游電廠從現(xiàn)在到10月上旬都會(huì)以拉運(yùn)長(zhǎng)協(xié)煤為主，市場(chǎng)現(xiàn)貨面臨的下行壓力越來(lái)越大。

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