北京時間8月2日早間消息，特斯拉對外宣稱，最近幾周Model 3的產量趨于穩(wěn)定，汽車不會虧本，預計將會獲得一定的利潤，這讓大家看到了希望，今年下半年特斯拉有望扭虧為盈。

二季度特斯拉繼續(xù)虧損，但公布財報之后股價一度上漲超過11%，為什么?因為投資者看到產量穩(wěn)步提升，而且燒錢速度放慢。

特斯拉削減資本支出，還說明年才能達到每周生產1萬輛Model 3的目標，這是公司的長遠目標，之前的擔憂得以緩解，投資者之前認為特斯拉需要用更快的速度融入更多資金。

7月份，特斯拉曾說公司多次達到每周生產5000輛Model 3的目標，它還不斷強調說要在8月末之前達到6000輛。每周生產5000輛能夠維持下去嗎?分析師表示懷疑。

馬斯克承受很大的壓力，他要向外界證明，Model 3的產量是可以維持的，如果特斯拉想成為大眾型汽車制造商，價格相對便宜的Model 3是關鍵。從去年開始，Model 3的產能一直跟不上需求。

三季度，特斯拉預計將會生產55000輛Model 3轎車，每周平均生產約為4230輛。特斯拉還說，三季度，生產Model 3的毛利率約為15%，這是公司的目標，到了四季度將會上升到20%。

CFRA分析師埃夫拉伊姆˙李維(Efraim Levy)認為：“對于公司的前景，現在特斯拉的論調較為溫和，沒有不必要的新目標，這點讓人喜歡。新變化可能反應了馬斯克更為謹慎的一面�！�

特斯拉宣稱Model 3的需求仍然很強勁。7月份，公司累計交付的汽車已經達到20萬輛，當中包括更貴的Model S和X。在今年年底之前，在美國購買特斯拉汽車仍然可以獲得7500美元補貼，明年優(yōu)惠政策就會取消。

一些華爾街分析師認為，特斯拉今年年底之前可能會再次融資，不過特斯拉堅持說不需要。

二季度結束時，特斯拉擁有現金27.8億美元，該季資本支出達到6.1億美元。一季度，特斯拉的資本支出約為6.56億美元，季度結束時還有現金32億美元。

自由現金流是衡量公司財務健康的關鍵指標。一季度，特斯拉的自由現金流為負10億美元，二季度收窄到7.4億美元，這一數字沒有考慮太陽能業(yè)務。

Gerber Kawasaki財富投資管理公司CEO、聯(lián)合創(chuàng)始人羅斯˙戈伯(Ross Gerber)認為：“在運營層面上，特斯拉完全有能力讓現金流由負轉正。”Gerber Kawasaki持有3.8萬股特斯拉股票。

上個季度，特斯拉削減開支，并著手裁減9%的員工。特斯拉當時曾說，2018年的資本開支估計略低于25億美元，比去年的34億美元少。盡管如此，二季度的虧損還是擴大一倍，達到7.175億美元，創(chuàng)下新高。

特斯拉目前生產的Model 3比較貴，起步大約要4.9萬美元。

2年前，一些消費者預訂了基本款Model 3汽車，最近，特斯拉將更貴的版本拿出來讓消費者預訂，這些新買家可以提前拿到車。此舉激怒之前的下單者，分析師懷疑，可能會有更多預訂者因為基本款Model 3延遲交貨放棄訂單。7月份，特斯拉曾說Model 3的預訂量大約還有42萬輛，本周三它沒有公布最新數據。

另外，特斯拉還準備在上海建設新工廠，生產汽車和電池，它沒有披露更多的新細節(jié)。之前有消息說，要到2019年特斯拉才會啟動早期投資，許多人認為特斯拉可能會通過地方債務籌集資金。

扣除特殊項目，二季度特斯拉每股虧損2.45美元，之前預期虧損2.92美元。二季度特斯拉的總營收達到40億美元，之前只有27.9億美元。

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