摘要：起點(diǎn)研究(SPIR)分析表示：未來三年將是動(dòng)力電池企業(yè)新增產(chǎn)能最集中的時(shí)間窗口。

如今補(bǔ)貼新政實(shí)施，業(yè)內(nèi)人皆稱行業(yè)面臨大洗牌。但是，據(jù)鋰電大數(shù)據(jù)了解，各大鋰電企業(yè)不僅加快研發(fā)進(jìn)展，更在穩(wěn)步擴(kuò)產(chǎn)當(dāng)中。甚至有部分企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目并未對(duì)外公布。由此可見，各大鋰電郵企業(yè)早有先見之明，并已嚴(yán)陣以待。

起點(diǎn)研究(SPIR)分析師王煒表示：需求跳躍式增長，其中動(dòng)力電池高端產(chǎn)能整體供不應(yīng)求，主流動(dòng)力電池企業(yè)均在加速產(chǎn)能擴(kuò)張。為了搶占高端市場(chǎng)份額，未來三年將是動(dòng)力電池企業(yè)新增產(chǎn)能最集中的時(shí)間窗口。

為此，鋰電大數(shù)據(jù)整理了寧德時(shí)代、比亞迪、欣旺達(dá)、孚能、力神、萬向A123、猛獅科技、微宏動(dòng)力、桑頓新能源、天勁股份、遨優(yōu)動(dòng)力、鵬輝能源、億鵬新能源、迪比科、瑞浦新能源等25家動(dòng)力電池企業(yè)2017年產(chǎn)能(20家見表格，5家表格外)，及2018年的產(chǎn)能預(yù)測(cè)和未來規(guī)劃，僅供行業(yè)參考。

20家動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)能概況統(tǒng)計(jì)表：

非表格內(nèi)統(tǒng)計(jì)的5家動(dòng)力電池企業(yè)情況：

猛獅科技

7月23日，猛獅科技公告稱，引入2家增資，共9000萬元增資。本次增資資金主要用于建設(shè)資金及生產(chǎn)運(yùn)營資金，加快“高端鋁殼動(dòng)力電池”項(xiàng)目一期產(chǎn)線建設(shè)進(jìn)度，以及鋰電擴(kuò)產(chǎn)步伐。

在產(chǎn)能規(guī)劃方面，分別在福建詔安規(guī)劃建設(shè)總產(chǎn)能6GWh的圓柱三元電池項(xiàng)目;在湖北宜城規(guī)劃建設(shè)總產(chǎn)能10GWh的鋰離子電池項(xiàng)目。其中，湖北宜城基地分別規(guī)劃6GWh的方形鋁殼鋰離子電池和4GWh軟包鋰離子電池。預(yù)計(jì)2018年底，猛獅科技鋰電池總產(chǎn)能將達(dá)到6GWh。

迪比科

迪比科成立于2004年，從2013年開啟了集團(tuán)化的轉(zhuǎn)型，正式進(jìn)軍新能源汽車領(lǐng)域。目前，迪比科在生產(chǎn)布局上。

技術(shù)路線方面，迪比科動(dòng)力電池的核心是三元鋰電池及石墨烯鈦酸鋰動(dòng)力電池。目前迪比科擁有產(chǎn)能3GWh，規(guī)劃明年達(dá)到3.5-4GWh。迪比科致力于打造綠色智能高科技產(chǎn)品，2017年公司動(dòng)力電池和消費(fèi)類電池分別實(shí)現(xiàn)營收15億元。

萬向A123

目前，萬向123主要生產(chǎn)軟包電池分為三元和磷酸鐵鋰，共計(jì)產(chǎn)能為4GWh，預(yù)計(jì)2018年底總產(chǎn)能將達(dá)6GWh。其主要客戶包括東風(fēng)、吉利、廣汽、奇瑞等大型車企，且電池產(chǎn)品主要應(yīng)用于新能源乘用車、專用車、大巴車等。

在技術(shù)儲(chǔ)備上，預(yù)計(jì)今年年底試產(chǎn)300Wh/kg三元電芯。58Ah高鎳811電芯已基本完成技術(shù)儲(chǔ)備，能量密度為280Wh/kg，計(jì)劃在2019年第四季度量產(chǎn)。屆時(shí)，預(yù)計(jì)產(chǎn)能還將擴(kuò)產(chǎn)。

國能電池

國能電池以圓柱形電池為主，現(xiàn)已建設(shè)鄭州、襄陽、海寧、南昌、新余、滁州、重慶、龍巖、無錫等十大生產(chǎn)基地，截止到2017年底，總產(chǎn)能已達(dá)到14GWh，預(yù)計(jì)2020年，總產(chǎn)能可達(dá)到25GWh。主要客戶包括奇瑞汽車、江淮、東風(fēng)、北汽、恒天新楚風(fēng)、陜西通家等。

微宏動(dòng)力

目前，微宏動(dòng)力總產(chǎn)能達(dá)到4GWh，2017年已啟動(dòng)的三期項(xiàng)目，預(yù)計(jì)新增產(chǎn)能11GWh。其產(chǎn)品主要為宇通客車、中通客車、北汽福田等知名車企的新能源客車配套，未來將逐步試水出租車等乘用車市場(chǎng)。

部分企業(yè)今年產(chǎn)能預(yù)測(cè)和未來規(guī)劃(表格內(nèi))：

欣旺達(dá)

欣旺達(dá)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)包括電芯、PACK和BMS。在產(chǎn)能上，2017年電芯為2GWh，2018年達(dá)到4GWh，2017年P(guān)ACK產(chǎn)能約為4GWh，2018年達(dá)到6.5GWh�；葜莼�地?fù)碛?條圓柱PACK全自動(dòng)產(chǎn)線和4條方殼PACK全自動(dòng)產(chǎn)線。

在技術(shù)路線上，欣旺達(dá)主要采用NCM523體系，同時(shí)也在積極研發(fā)NCM811。目前，公司已具備圓柱、軟包、方殼和48V電池研發(fā)能力。

新能源汽車電池配套的客戶主要有吉利汽車、福田汽車、廣汽、小鵬汽車、東風(fēng)、五菱、北汽等，電動(dòng)自行車電池配套的客戶主要有小�？萍�、本田、滬龍等。

孚能科技

今年7月21日孚能科技鎮(zhèn)江制造基地項(xiàng)目正式在鎮(zhèn)江經(jīng)開區(qū)簽約落戶。目前，孚能科技總產(chǎn)能為5GWh，而該項(xiàng)目占地約580畝，建成后將分兩期達(dá)到年產(chǎn)20GWh動(dòng)力電池產(chǎn)能，每年可為約四十萬臺(tái)新能源車配套使用。

同時(shí)，孚能科技近期完成累計(jì)超10億美金的C輪融資，進(jìn)一步奠定其鋰電池巨頭地位，并將開始對(duì)歐洲市場(chǎng)進(jìn)行布局，以服務(wù)歐洲整車市場(chǎng)。

雄韜股份

據(jù)悉，雄韜動(dòng)力方面產(chǎn)品主要應(yīng)用在新能源巴士和物流車，其中物流車主要采用三元體系電池;低速車主要采用鈷酸鋰電池;大巴則主要采用磷酸鐵鋰電池。同時(shí)，雄韜海外布局方面，在今年5月完成了整個(gè)的越南基地項(xiàng)目，且銷售額再創(chuàng)新高。

如今已擁有鋰電池產(chǎn)能10億瓦時(shí)，其中動(dòng)力鋰電池產(chǎn)能 7 億瓦時(shí)，通訊鋰電池產(chǎn)能 2 億瓦時(shí)，儲(chǔ)能鋰電池產(chǎn)能1億瓦時(shí)。預(yù)計(jì)今年10月份將完成擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃，擴(kuò)產(chǎn)后產(chǎn)能將達(dá)到20億瓦時(shí)。

億鵬新能源

億鵬為了在市場(chǎng)上保持領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì)，無論技術(shù)還是市場(chǎng)考量都非常嚴(yán)謹(jǐn)。如今，為了提高電池的使用壽命，更以硅碳錳作為三元的負(fù)極，并將三元軟包進(jìn)行了改進(jìn)。而鈦酸鋰因能量密度過低，暫時(shí)不被納入億鵬近期的規(guī)劃范圍。

如今，億鵬惠州基地原有產(chǎn)能 6 億瓦時(shí)的電池產(chǎn)能。今年五月，億鵬在江西贛州新建電芯產(chǎn)線，該生產(chǎn)基地將主要生產(chǎn)磷酸鐵鋰軟包電池和三元軟包電池，產(chǎn)能規(guī)劃為20億瓦時(shí)，并于年底全部釋放產(chǎn)能。

國軒高科

在產(chǎn)能方面，國軒概況現(xiàn)有產(chǎn)線2018年預(yù)計(jì)可以產(chǎn)出動(dòng)力電池6.5GWh，2018年上半年還將有6-7GWh產(chǎn)線建設(shè)投產(chǎn)，其中三元622產(chǎn)線5GWh。因此2018預(yù)計(jì)全年最高產(chǎn)量可達(dá)到8-9GWh動(dòng)力電池，具體產(chǎn)出將根據(jù)市場(chǎng)需求安排生產(chǎn)計(jì)劃，本年年底整體產(chǎn)能約可達(dá)到13-14GWh。

比亞迪

截至2017年底電池產(chǎn)能是16GWh，其中磷酸鐵鋰電池占10GWh，三元鋰電池為6GWh。預(yù)計(jì)2018年還將在青海擴(kuò)充10GWh的三元電池產(chǎn)能，到2018年年底總產(chǎn)能將達(dá)26GWh，到2020年產(chǎn)能預(yù)計(jì)將達(dá)40GWh。

中信國安(盟固利)

盟固利在2017年底的總產(chǎn)能是0.5GWh，預(yù)計(jì)2018年底將達(dá)到3.5GWh。同時(shí)，在2017年新建5億安時(shí)新建產(chǎn)能項(xiàng)目，一期共建2GWh，其中1.2GWh用于乘用車，0.8GWh用于商用車，計(jì)劃今年10月份投產(chǎn)。此外，天津基地二期工程正在有序進(jìn)行，預(yù)計(jì)到2020年達(dá)到總產(chǎn)能10GWh。

中航鋰電

中航鋰電的洛陽產(chǎn)業(yè)園當(dāng)前總產(chǎn)能為2.5GWh，其中江蘇產(chǎn)業(yè)園已完成一期建設(shè)，并且已達(dá)到滿產(chǎn)狀態(tài)。二期建設(shè)于2017年開始，主要以三元電池為主，預(yù)計(jì)今年年底完成二期一階段的建設(shè)，屆時(shí)產(chǎn)能將新增3GWh，第二階段計(jì)劃2020年前建成。

億緯鋰能

億緯鋰能荊門基地已形成6.5GWh動(dòng)力電池產(chǎn)能，惠州基地也形成2.5GWh動(dòng)力電池產(chǎn)能，目前總產(chǎn)能達(dá)9GWh，預(yù)計(jì)2019年將達(dá)到11GWh。主要合作客戶有金龍、宇通、中通、中車、華泰、長安、眾泰等主流車企。

遨優(yōu)動(dòng)力

目前，遨優(yōu)動(dòng)力總產(chǎn)能已有4.5GWh，湖州生產(chǎn)基地預(yù)計(jì)將在年底增加2條生產(chǎn)線，與其他生產(chǎn)基地一起增加2~4條生產(chǎn)線，其產(chǎn)能將達(dá)到8GWh以上。

瑞浦能源

瑞浦能源的溫州基地以三元、磷酸鐵鋰為主，產(chǎn)能已達(dá)到3GWH，預(yù)計(jì)下半年將產(chǎn)能完全釋放。二期目標(biāo)在2019年，將新增5GWH，并在2020年達(dá)到總產(chǎn)能8GWH。

桑頓新能源

在產(chǎn)能方面，桑頓新能源2017年總產(chǎn)能已達(dá)到5GWh，原本三期預(yù)測(cè)產(chǎn)能為8GWh，實(shí)際投產(chǎn)后，預(yù)計(jì)今年年底滿產(chǎn)將達(dá)9GWh。

比克電池

目前，比克電池已在深圳和鄭州建立了兩大生產(chǎn)基地，總年產(chǎn)能達(dá)8GWh，2018年，比克電池將進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)能，達(dá)12GWh，預(yù)計(jì)2020年總產(chǎn)能將達(dá)到15GWh。

力神電池

目前，力神電池具有10GWh鋰離子蓄電池的年生產(chǎn)能力，計(jì)劃到2020年，形成動(dòng)力電池30GWh年產(chǎn)能，到2025年形成動(dòng)力電池60GWh年產(chǎn)能。主要客戶包括北汽、江淮、亞星、獵豹、力帆、長安、陜汽、東風(fēng)、宇通、日產(chǎn)等。

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