參考消息網(wǎng)6月13日報道 英國《每日電訊報》5月26日發(fā)表杰克·托蘭斯的文章《在封鎖背后：石油儲量豐富的卡塔爾如何應(yīng)對制裁》稱，盡管卡塔爾陷入危機(jī)，但是當(dāng)你乘飛機(jī)來訪時根本無法察覺。甚至在齋月期間，雖然許多商店和大多數(shù)餐館白天都關(guān)閉了，但是這個阿拉伯半島上的小國的公路上擠滿了高耗油量的四輪驅(qū)動車輛，坐在車上的是往返于安裝著空調(diào)的辦公室、宮殿般的住宅和一座嶄新的機(jī)場之間的富裕的卡塔爾人。

從該國的任何一座摩天大樓的頂端眺望，遍布繁忙的建筑工地�？ㄋ�爾正大興土木，就連執(zhí)政的埃米爾謝赫·塔米姆·本·哈馬德·阿勒薩尼也不得不忍受工人們在他住所附近工作時風(fēng)鉆轟鳴的聲音。

盡管卡塔爾強(qiáng)大的鄰國，包括沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋和埃及對其實(shí)施了制裁措施。這些國家聲稱，它們之所以封鎖該國，是因?yàn)槠鋼?jù)說支持了穆斯林兄弟會等恐怖分子和極端主義組織。

去年6月，這個石油儲量豐富的國家?guī)缀跻灰怪�間陷于風(fēng)雨飄搖之中，因?yàn)槠渑c沙特阿拉伯接壤的唯一陸地邊界被封鎖，其飛機(jī)被拒絕進(jìn)入范圍廣泛的空域。裝滿運(yùn)往該國貨物的船只被迫從附近港口返航，導(dǎo)致超市貨架空空如也。

遭受最沉重打擊的公司之一就是卡塔爾航空公司。這家卡塔爾最大的國有航空公司過去一直生意興隆，要比本國其他競爭對手發(fā)展得都快。但這場封鎖卻迫使其在可預(yù)見的未來中斷了飛往19個目的地的航線，剩下的大多數(shù)航班的運(yùn)營成本也要高得多，因?yàn)槠滹w機(jī)必須采用更遠(yuǎn)的航線來繞開敵對國家空域，在此過程中燒掉大量燃料。

制裁措施所造成的危害由于該航空公司為了幫助應(yīng)對去年夏季的罷工而決定向英國航空公司出租9架停飛的飛機(jī)及其機(jī)組人員而有所減輕�？ㄋ�爾航空公司首席執(zhí)行官阿克巴爾·貝克表示，這種做法使他能夠避免工作中造成任何冗余。

但他透露，該航空公司去年“嚴(yán)重”虧損，因?yàn)樾潞骄�未能帶來像已經(jīng)被關(guān)閉的傳統(tǒng)航線那樣大的現(xiàn)金收入。

貝克說：“不幸的是，我們被迫停飛的是我們已經(jīng)飛行多年的非常成熟的航線，我們實(shí)際上也已經(jīng)在這些市場上確立了我們的品牌。”貝克承認(rèn)，如果這場危機(jī)繼續(xù)下去，他的公司很可能需要尋求政府注資，以避免承擔(dān)更多的債務(wù)。

他一直強(qiáng)烈批評國際民航組織對這場危機(jī)的處理方式。他聲稱，作為聯(lián)合國負(fù)責(zé)制定空域使用規(guī)則的機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)已經(jīng)“退居二線”，導(dǎo)致卡塔爾沒有機(jī)會就這些限制措施提出上訴。

他補(bǔ)充說：“空域不屬于一個國家，而是屬于國際社會。卡塔爾是國際社會的一部分，是國際民航組織和聯(lián)合國的成員國，因此這些機(jī)構(gòu)需要做好自己的工作�！�

“我們并不是要求獲準(zhǔn)在它們的國家著陸，而是要求將國際空域用于國際民航交通�！�

這些制裁措施也給在海灣地區(qū)做生意的跨國企業(yè)造成嚴(yán)重破壞。

ATG Access公司是一家制造安全護(hù)柱的英國公司。該地區(qū)對其產(chǎn)品有大量需求。然而，該公司在阿布扎比開設(shè)新工廠后不久，就由于封鎖而突然無法向卡塔爾這個最大的出口市場運(yùn)貨。

該公司董事嘉文·赫普伯恩說：“我們當(dāng)時已經(jīng)拿到了幾份大訂單，正在生產(chǎn)，而幾乎是提前不到兩天被告知我們無法發(fā)貨�！�

甚至通過阿曼這個中立國發(fā)送產(chǎn)品也不行，因?yàn)楹ｊP(guān)官員要求提供有關(guān)產(chǎn)品最終目的地的證明。

因此，ATG公司被迫將生產(chǎn)地點(diǎn)重新轉(zhuǎn)移到英國和新加坡，但即使現(xiàn)在，它的產(chǎn)品進(jìn)入卡塔爾也不容易。

過去，船只經(jīng)常�？吭诘习莺蜕程匕⒗�伯的深水港，因?yàn)樵谀抢镓浳锟梢园徇\(yùn)到能夠在卡塔爾的淺水區(qū)行駛的小船上，但現(xiàn)在這已經(jīng)不再是一種選擇。

赫普伯恩說：“仍然有一些不太遙遠(yuǎn)的港口愿意與卡塔爾做生意，但卻沒有任何合乎標(biāo)準(zhǔn)的航線。這意味著可供選擇的方案更少、競爭減弱和價格上漲�！�

由于卡塔爾人被迫從更遠(yuǎn)地方進(jìn)口（從前越過與沙特阿拉伯接壤的邊境運(yùn)來）主要食品等生活必需品，導(dǎo)致需求增加，運(yùn)輸成本進(jìn)一步上漲。

封鎖還迫使卡塔爾考慮自力更生的途徑。例如，卡塔爾過去奶制品基本上從沙特阿拉伯購進(jìn)，現(xiàn)在則正在進(jìn)口10000多頭奶牛，以生產(chǎn)足夠的酸奶、奶酪和牛奶，滿足自己的需求。

對媒體的限制被證明是封鎖的一個特別有爭議的方面。沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋禁止本國公民觀看半島電視臺等卡塔爾新聞機(jī)構(gòu)的新聞。它們最初要求卡塔爾關(guān)閉該電視臺。

勞倫·弗雷爾是經(jīng)營設(shè)在多哈的一家市場營銷公司的澳大利亞僑民。他說：“我們在迪拜合作的公司之一再也無法獲得信息。迪拜政府封鎖了卡塔爾所有網(wǎng)站的信息，因此，這些人無法獲得有關(guān)多哈發(fā)生的事情的新聞報道�！�

BeIN傳媒集團(tuán)是國家支持的一家卡塔爾廣播公司，擁有幾項重大體育比賽的地區(qū)轉(zhuǎn)播權(quán)，卻被禁止在沙特阿拉伯出售機(jī)頂盒。

其廣播權(quán)已經(jīng)被沙特政府競爭對手Be-outQ公司所盜版。BeIN公司的丹尼爾·馬克漢姆說：“通常，盜版是某個人在自己的寢室里通過網(wǎng)絡(luò)媒體流進(jìn)行的，但這些人基本上已經(jīng)大張旗鼓地開辦了‘天空體育’公司——他們有機(jī)頂盒、衛(wèi)星空間、市場營銷、編輯部等�！�

轉(zhuǎn)播權(quán)持有者已經(jīng)對Be-outQ公司提出警告，但他們的抗議迄今為止被置若罔聞。

BeIN的制作部工作人員必須前往實(shí)施封鎖的國家進(jìn)行工作，他們也面臨著困難。

馬克漢姆說：“我們遇到過各種形式的騷擾，從記者被禁止進(jìn)入一些國家到機(jī)場盤查以及不準(zhǔn)進(jìn)入體育場都有�！�

但是，雖然制裁措施對一些公司來說十分令人頭痛，卡塔爾經(jīng)濟(jì)總體而言看來卻仍然得以保全。

非自愿失業(yè)現(xiàn)象仍然幾乎不存在。4月，卡塔爾國家銀行把該國2018年的經(jīng)濟(jì)增長預(yù)測提升至2.8%——雖然并非超常，但卻是英國目前會求之不得的水平。卡塔爾之所以經(jīng)受住了這場風(fēng)暴，在很大程度上是因?yàn)樗鼡碛胸S富的石油和天然氣儲備。這些資源的生產(chǎn)源源不斷，從而提供了每年數(shù)百億英鎊的收入。

對卡塔爾來說有利的是，其最大的出口伙伴國不是其近鄰，而是日本、韓國、中國和印度。這些國家對石化產(chǎn)品的需求沒有顯示出任何減少的跡象。

卡塔爾政府的3000億美元主權(quán)財富基金使之能夠在封鎖開始后的幾個月里給本國經(jīng)濟(jì)注入380億美元，幾乎相當(dāng)于其GDP的1/4。曾任卡塔爾國家銀行經(jīng)濟(jì)師的三菱金融集團(tuán)的伊赫�！せ袈�4月在一份報告中寫道：“這場經(jīng)濟(jì)打擊看來大勢已去，”因?yàn)槁糜魏托蓍e產(chǎn)業(yè)的低迷已經(jīng)被石油、天然氣和制造業(yè)的增長所抵消，同時卡塔爾增加了本國產(chǎn)品的制造，以應(yīng)對封鎖。

對許多人來說的一個關(guān)鍵問題是，封鎖的停止是否會趕上卡塔爾舉辦2022年足球世界杯。

卡塔爾為這場賽事投入了大量資金，不僅斥巨資為高科技體育場添置空調(diào)設(shè)備，而且也投資于大型基礎(chǔ)設(shè)施項目，包括新的地鐵系統(tǒng)、擴(kuò)建的機(jī)場和一座全新的城市盧賽爾。

多哈以北不遠(yuǎn)處的這個定居點(diǎn)的修建將耗資450億美元左右，它將成為標(biāo)志性的盧賽爾體育場的所在地。世界杯的決賽將在這里舉行。

卡塔爾舉辦這次比賽迄今為止一直是爭議問題。有人指控國際足聯(lián)官員收受賄賂，作為回報支持了卡塔爾的申辦。數(shù)百名建筑工人，主要是來自亞洲其他國家的外籍工人，在修建新的賽場的工程死亡。一些官員感到憤怒的是，該國炎熱的天氣意味著，這場賽事將必須在11月和12月，即大多數(shù)俱樂部的國內(nèi)賽季舉行。

但貝克說，這場比賽將會“使世界了解我的國家”。他還說：“今天，一些人說，迪拜位于海灣落后地區(qū)的某個地方，是一座小城鎮(zhèn)。但當(dāng)他們看到我們能夠把賽事辦成，這就會在很大程度上提升我國的聲譽(yù)。”

世界杯可能會促使卡塔爾的鄰國再次向其敞開大門，因?yàn)榈习莸嚷糜螣狳c(diǎn)有機(jī)會吸引將會蜂擁到該地區(qū)的大量游客。

但是，這場爭端看來不大可能很快結(jié)束，因?yàn)殡p方都沒有顯示出服軟的任何跡象。沙特阿拉伯甚至正在考慮在兩國接壤的邊境地區(qū)挖溝，從而把人們所比喻的卡塔爾這個孤島變成一座實(shí)際上的孤島。

貝克說：“我們之所以沒有看到隧道盡頭的任何光亮，是因?yàn)閷?shí)施封鎖的國家一口咬定，它們的所作所為是正確的�！�

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