在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的刺激下委內(nèi)瑞拉原油供應(yīng)量大幅收縮，對(duì)中國(guó)市場(chǎng)而言，瀝青產(chǎn)量影響最為直接，金聯(lián)創(chuàng)測(cè)算預(yù)計(jì)中國(guó)近50%的瀝青產(chǎn)量將受此影響。

據(jù)了解，中國(guó)地方煉廠及中石油旗下煉廠主要采用來(lái)自委內(nèi)瑞拉的馬瑞原油生產(chǎn)瀝青，從數(shù)據(jù)來(lái)看，2017年地方煉廠和中石油旗下煉廠產(chǎn)量在1300萬(wàn)噸左右，約占2017年總產(chǎn)量的52%。不過(guò)，中石油旗下個(gè)別煉廠會(huì)摻混遼河原油加工瀝青，而山東地?zé)捯布s有20%-30%左右的其他油種摻煉，例如：科威特原油，沙特原油等。

據(jù)進(jìn)一步了解，目前煉廠處于積極備貨期，對(duì)6月產(chǎn)量影響較小，預(yù)計(jì)7月中國(guó)瀝青產(chǎn)量可能會(huì)縮減25%左右。山東一煉廠人士表示："目前原油還有庫(kù)存，6月產(chǎn)量還能維持，后面會(huì)積極備貨，不行就需要降低負(fù)荷。"

供應(yīng)的縮減，對(duì)于瀝青市場(chǎng)來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一針強(qiáng)心劑，當(dāng)前終端需求動(dòng)力不足，而從近兩年來(lái)看，瀝青需求通常在下半年真正啟動(dòng)，預(yù)計(jì)屆時(shí)供應(yīng)縮減，需求開(kāi)啟，瀝青價(jià)格可能隨即上行。

后期海洋油（綏中36-1）將是替代馬瑞原油的最佳選擇。不過(guò)，該原油主要供給中海油旗下煉廠，且產(chǎn)量收縮，對(duì)外供應(yīng)可能性較小。

煉廠人士表示暫不考慮置換原油，目前以積極尋找馬瑞原油貨源為主。一方面，置換原油過(guò)程較長(zhǎng)，需要尋找合適的合作渠道，另一方面，置換原料，煉廠裝置需要重新調(diào)試。

委內(nèi)瑞拉受經(jīng)濟(jì)危機(jī)困擾，本周二（6月5日）委內(nèi)瑞拉國(guó)家石油公司PDVSA已經(jīng)告知8家國(guó)際性石油消費(fèi)國(guó)，PDVSA將無(wú)法在6月全面兌現(xiàn)供油承諾。按合同約定，PDVSA應(yīng)當(dāng)供應(yīng)149.52萬(wàn)桶/日的石油，但可供出口的量?jī)H有69.4萬(wàn)桶/日。

馬瑞原油為來(lái)自委內(nèi)瑞拉的高硫重質(zhì)原油，API在16，硫含量2.49%，其瀝青出率可達(dá)到55%-60%，是目前生產(chǎn)瀝青出率最高的原油；而海洋油（綏中36-1）緊隨其次，瀝青出率在在50%-55%。

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