BYD出軌啦！

說(shuō)到比亞迪車少首先想到的就是汽車。近些年比亞迪在汽車領(lǐng)域地進(jìn)步，那可是有目共睹的！

不過(guò)，從今往后，比亞迪不再是那個(gè)專一、專情于汽車領(lǐng)域的比亞迪了！

最近，他去了趟巴西，就被這個(gè)風(fēng)景宜人的“小三”給勾走了~~！

不信？請(qǐng)往下看↓↓↓

話說(shuō)，比亞迪這次“出軌”還出的挺高級(jí)，直接飛上了云端~！所以也叫——

云軌

那么云軌是什么呢？

云軌：又稱云中軌道，是比亞迪公司針對(duì)自主研發(fā)的跨座式單軌列車系統(tǒng)的一種別稱，科學(xué)名稱仍為單軌鐵路系統(tǒng)。

這個(gè)命名方式跟地鐵有點(diǎn)相似，在地底的鐵路叫地鐵；在空中的軌道，自然就叫云軌啦！

當(dāng)然，云軌肯定不簡(jiǎn)單！不然地鐵上高架，不就也成云軌了！

雖說(shuō)，這次比亞迪是在巴西“出軌”，但實(shí)際上，去年比亞迪在銀川不僅“出軌”了，而且還有了“結(jié)晶”！

還記得當(dāng)初云軌試運(yùn)營(yíng)時(shí)，銀川大量市民都跑來(lái)試乘。那場(chǎng)面簡(jiǎn)直是鑼鼓喧天、鞭炮齊鳴、紅旗招展、人山人海！

具體情形如下

接下來(lái)，隨車少好好了解一下比亞迪云軌的特色！

首先，它的運(yùn)行速度最快為80公里/小時(shí)，跟慢速的地鐵差不多。

再往里看，它的布局跟地鐵布置很相似，舒適地差不多。

走進(jìn)比亞迪云軌駕駛室，你會(huì)發(fā)現(xiàn)里面可能沒(méi)有人！

比亞迪聯(lián)合華為，已經(jīng)成功地實(shí)現(xiàn)了云軌的無(wú)人駕駛。

再偷看一下裙底，因?yàn)橛邢鹉z輪緩沖，運(yùn)行時(shí)比較安靜，沒(méi)有嚴(yán)重的噪音。

而云軌最大驚喜，那莫過(guò)于造價(jià)了！

由于不用鋤地，挖隧道，所以建造成本比起地鐵來(lái)說(shuō)低了一大截！

大概造價(jià)，是同樣距離地鐵的1/5；建造周期是地鐵1/3，非常適合一兩百萬(wàn)人城市建造！

而這次下訂單的就是200多萬(wàn)人的巴西第三大城市:薩爾瓦多。

這樣的國(guó)外出軌蠻不錯(cuò)。

像這樣的“出軌”，希望望比亞迪可以多來(lái)幾次。讓中國(guó)在高端產(chǎn)業(yè)也能在國(guó)際上收獲良好的口碑！

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