3月22日，一列總重5394噸的煤炭列車，在我國(guó)“西煤東運(yùn)”第二大通道——朔黃鐵路的黃驊港站完成精準(zhǔn)對(duì)位作業(yè)，這標(biāo)志著這座年運(yùn)輸煤炭2.17億噸、全國(guó)最大的煤炭下水港車站實(shí)現(xiàn)了全流程智能化作業(yè)。調(diào)度員下達(dá)作業(yè)命令，搭載北斗導(dǎo)航的智能機(jī)車就可自主完成重載列車的牽引、對(duì)位。這些智能化機(jī)車可感知200米內(nèi)路況，自主完成加減速控制、停車對(duì)位等關(guān)鍵操作，列車作業(yè)時(shí)間壓縮20%。據(jù)介紹，該系統(tǒng)將5G通信、北斗、人工智能等技術(shù)深度融合，實(shí)現(xiàn)從列車調(diào)運(yùn)到裝船作業(yè)的全鏈條自動(dòng)化銜接。