過去，傳統(tǒng)的液壓支架安裝方式主要依賴單軌吊或絞車，將液壓支架運(yùn)輸至預(yù)定位置，再通過兩部絞車前后連接支架底座，配合單體支柱進(jìn)行安裝，整個過程煩瑣復(fù)雜，耗時費(fèi)力。

而現(xiàn)在，防爆電機(jī)齒軌車憑借其模塊化軌道上的平穩(wěn)行走能力，能夠精準(zhǔn)牽引液壓支架調(diào)移裝置，將承載物穩(wěn)穩(wěn)送達(dá)指定位置，從而輕松完成綜采工作面安裝任務(wù)。這種安裝方式結(jié)構(gòu)簡潔、操作靈活，旋轉(zhuǎn)、推移支架的全過程均由液壓系統(tǒng)驅(qū)動，擺脫了傳統(tǒng)絞車拖移與單體頂推的不便。液壓支架在滑臺上能夠迅速旋轉(zhuǎn)90°，速度快、效率高，整個安裝過程既安全又快捷。

據(jù)該公司項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹：“新工藝的應(yīng)用，改變了以往的作業(yè)模式，為液壓支架打造了一條平穩(wěn)且快速的‘專屬運(yùn)輸通道’。其遙控操作功能更是大幅降低了人工需求，實(shí)現(xiàn)了運(yùn)輸設(shè)備的精準(zhǔn)定位，使工作效率躍上新臺階。這一變革不僅顯著提升了施工效率和安全系數(shù)，還有效減輕了職工的勞動強(qiáng)度。從實(shí)際應(yīng)用效果來看，這一新工藝的前景十分廣闊，極具推廣價值�！�

施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)人詳細(xì)算了一筆“效率賬”：在使用齒軌車運(yùn)輸支架的過程中，僅需1人即可遠(yuǎn)程操控機(jī)車，操作十分便捷。與傳統(tǒng)工藝相比，每班可以節(jié)省2個人工。在工作面安裝液壓支架期間，累計(jì)能夠節(jié)省約200個人工，效率提升顯而易見。