韓國鐵路研究所(簡(jiǎn)稱：KRRI)將使用最新的Horizon-PEM燃料電池系統(tǒng)，以推出他們的下一代氫動(dòng)力電動(dòng)列車。 

2月23日，據(jù)外媒報(bào)道，韓國鐵路研究所(KRRI)將使用地平線燃料電池技術(shù)公司(簡(jiǎn)稱：Horizon)的400kW質(zhì)子交換膜燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)，并將在2020年推出氫動(dòng)力列車原型。這項(xiàng)技術(shù)正在韓國列車網(wǎng)絡(luò)中進(jìn)行全面商業(yè)化評(píng)估。

KRRI在對(duì)一些較小的Horizon燃料電池系統(tǒng)進(jìn)行了近5年的測(cè)試后，選擇了Horizon作為大功率燃料電池系統(tǒng)的供應(yīng)商。目前，韓國的Horizon團(tuán)隊(duì)已經(jīng)與KRRI合作，為利用Horizon最先進(jìn)的液體冷卻燃料電池進(jìn)行技術(shù)驗(yàn)證奠定了基礎(chǔ)。

KRRI被公認(rèn)為鐵路運(yùn)營前沿技術(shù)的支持者，30多年前，Korail在韓國運(yùn)營的“KTX”(韓國列車快線)將阿爾斯通高速列車技術(shù)本地化。KRRI計(jì)劃將燃料電池列車在其位于韓國中北部的Osong試驗(yàn)設(shè)施進(jìn)行3-4年的廣泛試驗(yàn)，以徹底驗(yàn)證氫推進(jìn)在國家鐵路系統(tǒng)中的潛力。

據(jù)了解，Horizon將韓國視為氫燃料應(yīng)用的戰(zhàn)略市場(chǎng)，以及與電廠設(shè)備和燃料電池系統(tǒng)部件相關(guān)的技術(shù)合作伙伴。從而在確保未來幾年燃料電池驅(qū)動(dòng)車輛、火車和港口設(shè)備的可行性方面可能發(fā)揮關(guān)鍵作用。Horizon管理層認(rèn)為，公司與韓國企業(yè)在催化劑制備、壓縮機(jī)和加濕器等領(lǐng)域的合作潛力巨大。

近年來，Horizon在一系列商用車平臺(tái)上驗(yàn)證了世界上功率密度最高的燃料電池，氫在高利用率重型車脫碳方面具有巨大潛力。Horizon還開始研究火車和港口設(shè)備，以進(jìn)一步拓寬氫替代柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的應(yīng)用基礎(chǔ)。

Horizon已經(jīng)在韓國積極參與氫項(xiàng)目超過10年，并與多個(gè)合作伙伴一起提供了從課堂教育到固定電力系統(tǒng)和研究項(xiàng)目的解決方案。韓國是一個(gè)潛力巨大的市場(chǎng)，隨著對(duì)其大功率燃料電池需求的增加，Horizon預(yù)計(jì)將在韓國開建生產(chǎn)設(shè)施。