一邊是中國(guó)作為全球最大的石油、天然氣進(jìn)口國(guó)在新冠肺炎疫情影響下需求側(cè)增長(zhǎng)減弱，另一邊是全球主要產(chǎn)油國(guó)生產(chǎn)增長(zhǎng)，突如其來的疫情給全球油氣市場(chǎng)本就過剩的局面又會(huì)掀起多少波瀾？ 

2月20日，上海石油天然氣交易中心副總經(jīng)理付少華在采訪時(shí)表示，疫情對(duì)油氣需求的影響肯定存在，“新冠疫情抑制了中國(guó)供應(yīng)鏈下游需求，公路交通管制和工業(yè)、商業(yè)延期開工直接影響對(duì)原油和原油制品的消費(fèi)，當(dāng)然也要看疫情的持續(xù)時(shí)間，如果因疫情原因復(fù)工持續(xù)延期影響會(huì)更大一些。

油氣進(jìn)口節(jié)奏放緩

疫情對(duì)中國(guó)原油進(jìn)口有短期沖擊，因?yàn)橐咔閱栴}，全國(guó)各地區(qū)實(shí)施嚴(yán)格管控，交通物流影響比較大，國(guó)內(nèi)油品需求受到影響，進(jìn)而反映到煉廠開工被動(dòng)降負(fù)荷，提前檢修，國(guó)內(nèi)進(jìn)口原油采購(gòu)節(jié)奏相應(yīng)放緩�！痹�油行業(yè)研究員高健在在采訪時(shí)分析。

高健還表示，疫情影響的中國(guó)原油需求量具體不好測(cè)算，現(xiàn)在機(jī)構(gòu)給出的數(shù)據(jù)差異非常大。多的有200萬-300萬桶/日的，少的大概20萬-30萬桶/日。根據(jù)三大機(jī)構(gòu)2月份的最新月報(bào)，把今年全球原油需求的增速下調(diào)幅度集中在30萬桶/日。OPEC+方面對(duì)此次疫情的需求影響評(píng)估，大概也在50萬桶/日左右。

北龍澤達(dá)（北京）數(shù)據(jù)科技有限公司產(chǎn)業(yè)研究部主管梁津告訴記者，“目前來看，疫情對(duì)國(guó)內(nèi)天然氣市場(chǎng)需求產(chǎn)生一定的沖擊，對(duì)各個(gè)消費(fèi)領(lǐng)域的影響存在差異，工商業(yè)用氣、交通用氣需求下滑明顯，民用板塊用氣相對(duì)平穩(wěn)。受疫情影響，LNG進(jìn)口量大幅減少。

根據(jù)北龍澤達(dá)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2020年1月中國(guó)累計(jì)進(jìn)口LNG 461萬噸，同比減少15%。

付少華介紹，自2019年下半年開始，中國(guó)進(jìn)口LNG現(xiàn)貨開始減少�！皬纳虾Ｊ�油天然氣交易中心到岸價(jià)格指數(shù)看，去年下半年的LNG進(jìn)口綜合到岸價(jià)格指數(shù)并沒有和國(guó)際市場(chǎng)LNG現(xiàn)貨價(jià)格一道下跌，在2月3日-9日大幅下跌后，2月10日-17日又大幅上漲，基本處于窄幅波動(dòng)之中。一方面是LNG長(zhǎng)協(xié)進(jìn)口價(jià)格比較高，另一方面是現(xiàn)貨進(jìn)口比例的降低。這些直接導(dǎo)致綜合進(jìn)口到岸價(jià)格并沒有下跌。目前疫情肯定對(duì)國(guó)內(nèi)工商業(yè)、交通運(yùn)輸、發(fā)電等用氣需求有較大抑制，對(duì)LNG現(xiàn)貨進(jìn)口量影響較大，但最終的影響還要看疫情是否能盡快結(jié)束�！备渡偃A表示。

以各大LNG接收站2月的到船數(shù)據(jù)來看，初步估計(jì)今年2月中國(guó)進(jìn)口LNG量在235萬噸，同比大幅減少了46%�？紤]疫情造成人員流動(dòng)不暢，終端消費(fèi)驟然下降，中國(guó)天然氣需求在一季度難有較大改觀，二季度各地工商業(yè)陸續(xù)恢復(fù)正常，市場(chǎng)需求有望改善�！绷航蜻�分析，疫情影響下的2020年中國(guó)天然氣消費(fèi)增速預(yù)計(jì)在6%-7%之間，同比下降2-3個(gè)百分點(diǎn)，疫情雖然會(huì)影響年內(nèi)天然氣消費(fèi)量增速及LNG進(jìn)口量增速雙雙下降，但依舊難以撼動(dòng)我國(guó)作為天然氣進(jìn)口第一大國(guó)的地位。
兩桶油的抉擇

據(jù)媒體公開報(bào)道，由于下游需求減少，中石油、中海油曾向多家國(guó)際石油公司發(fā)出通知，希望對(duì)方能夠接受公司因不可抗力減少LNG進(jìn)口，并已遭到至少一家公司拒絕。

受新型冠狀病毒疫情的影響，近期國(guó)內(nèi)天然氣需求驟降，北龍澤達(dá)預(yù)計(jì)2月國(guó)內(nèi)天然氣消費(fèi)量減少三成以上。LNG市場(chǎng)由于交通運(yùn)輸不暢導(dǎo)致銷售受阻，LNG價(jià)格的不斷走跌。以中石油曹妃甸L(zhǎng)NG接收站為例，據(jù)北龍澤達(dá)數(shù)據(jù)顯示，2019年2月份中石油曹妃甸L(zhǎng)NG接收站均價(jià)為4648元/噸，而2020年2月份則為3679元/噸，同比下跌20.8%。因此，在疫情結(jié)束前，中石油面臨著市場(chǎng)低迷及價(jià)格走低的壓力，如果持續(xù)進(jìn)口LNG，其虧損將會(huì)擴(kuò)大�！绷航虮硎�。

事實(shí)上，中石油的進(jìn)口氣一直處于虧損狀態(tài)。梁津分析，由于國(guó)內(nèi)天然氣供給和價(jià)格機(jī)制尚不完善，中石油為了保障國(guó)內(nèi)供給不得不從國(guó)外進(jìn)口高成本天然氣。此前，為了保證華北地區(qū)的冬季用氣，中石油需要利用遍布全國(guó)的多個(gè)LNG接收站、多個(gè)儲(chǔ)氣庫，以及進(jìn)口高價(jià)LNG資源、動(dòng)用高成本調(diào)峰資源，來滿足巨大的冬季調(diào)峰需求。從而導(dǎo)致中石油在天然氣與管道板塊銷售進(jìn)口天然氣及液化天然氣（LNG）一直是虧損。

值得關(guān)注的是，2月18日，國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)發(fā)布《關(guān)于開展對(duì)美加征關(guān)稅商品市場(chǎng)化采購(gòu)排除工作的公告》，根據(jù)公告內(nèi)容，中國(guó)對(duì)美國(guó)LNG進(jìn)口在一定期限內(nèi)將不再征收關(guān)稅，即由25%降為0%。

對(duì)此，付少華表示，“這體現(xiàn)了中國(guó)的積極態(tài)度，美國(guó)的LNG運(yùn)輸至中國(guó)，綜合定價(jià)方式、運(yùn)輸費(fèi)用、關(guān)稅等原因價(jià)格較高，如果沒有關(guān)稅則具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力；此外，這也是出于中國(guó)企業(yè)進(jìn)口LNG多元化的考量。

這給中國(guó)LNG進(jìn)口商從戰(zhàn)略上多了一個(gè)選擇，將有利于中國(guó)LNG進(jìn)口來源的進(jìn)一步多元化，有利于加強(qiáng)中國(guó)市場(chǎng)上的氣源競(jìng)爭(zhēng)。但是，考慮到目前進(jìn)口價(jià)格和世界其他LNG出口大國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)，中美之間LNG貿(mào)易的恢復(fù)仍將面臨較大的阻礙�！绷航蚍治�。

盡管減少進(jìn)口LNG計(jì)劃還沒有最終結(jié)果，但中石油、中海油在抗擊疫情中承擔(dān)起作為央企的責(zé)任。

記者了解到，中石油力保疫情下油氣管網(wǎng)安全平穩(wěn)運(yùn)行，1月1日至2月18日8時(shí)，中石油通過管網(wǎng)向全國(guó)各地輸氣218.5億立方米，其中向湖北輸氣7.2億立方米，占湖北省消費(fèi)量的70%以上；與此同時(shí)，保障醫(yī)療物資供應(yīng)，截至2月18日，中石油今年已累計(jì)生產(chǎn)醫(yī)用料9萬噸，出廠近8萬噸，比原計(jì)劃超產(chǎn)105%。

中海油也在疫情期間滿負(fù)荷生產(chǎn)防疫物資所需原料和消毒液原液。截至2月11日，中海油已累計(jì)生產(chǎn)可用作消毒劑容器和醫(yī)用包裝生產(chǎn)原料的聚丙烯和聚乙烯產(chǎn)品32500噸和一批用作病毒消殺的次氯酸鈉原液。