埃琳娜·洛倫特·特魯希略（Elena Llorente Trujillo）在其論文“后緣鋸齒對風力渦輪機空氣動力性能的影響”中，他分析了鋸齒狀齒對風力渦輪機空氣動力性能的影響。首先，他對問題進行了不同的理論分析，并模擬了帶有鋸齒齒的輪廓，帶有平板的輪廓以及未安裝任何設備的輪廓周圍的2D和3D幾何形狀的氣流。這樣就可以比較和分析空氣動力學系數，速度分布，湍流，尾流修正等�！痹谒�的理論研究中，他指出–鋸齒的組裝角度對葉片的影響以及其厚度的影響。還研究了關于輪廓空氣動力學性能的裝置�！�

令人滿意的結果

理論研究的最重要結果之一就是推導了經驗定律，該定律可以根據原始輪廓的數據預測帶有鋸齒狀齒的輪廓的支撐系數。為了驗證該預測定律，在代爾夫特技術大學（荷蘭）的LTT風洞中進行了一次實驗。

在實驗結果中，觀察到輪廓中存在鋸齒狀齒如何導致升力和阻力系數增加，并且這些系數根據安裝角度而增加�！皩⑦@些數據與根據擬議法律計算出的數據進行了比較，并且觀察到兩種結果之間的良好調整。

下一步是利用該定律將理論分析擴展到整個風力渦輪機，葉片上安裝了鋸齒狀齒，“并確認了產量和負荷的增加。” 最后，為了驗證理論產量數據，在安裝了鋸齒齒的真實風力渦輪機上進行了一次實驗，“與理論計算相比，實際情況下產量顯著提高”。以同樣的方式，對上述設備的聲學影響對風力渦輪機發(fā)出的噪聲進行了實驗研究，并證實了聲功率在2dBA以上的降低。

個人簡歷

Elena Llorente是馬德里卡洛斯三世大學的工業(yè)工程師，專門研究能源技術。他首先在Siemens Gamesa的可再生能源領域的公司工作，在那里發(fā)展了他在空氣動力學和空氣聲學領域的專業(yè)活動，負責葉片，制定減輕負荷和增加產量的策略以及降低噪音的策略。通過風力渦輪機。